Задняя сторона - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Ты слишком много волнуешься из-за работы. Брось! Тебе платят слишком мало для таких волнений. Законы Мерфи (еще...)

Задняя сторона

Cтраница 2


С задней стороны стык формуется жестко закрепленной угольной пластиной на всю его длину; с передней стороны подвижная формующая пластина ( шторка) поднимается по мере выполнения шва специальным приспособлением. Зазоры между торцами шин 25 мм, сварка ведется на токе 950 - 1000 а. Сварка отдельных полос, собранных и смонтированных пакетов шин производится с применением вставок необходимой длины.  [16]

17 Диаграмма фаз газораспределения пускового двигателя.| Установка шестерен пускового двигателя. [17]

С задней стороны к картеру крепят картер маховика, который перекрывают с торца крышкой. Часть крышки выполнена съемной, что позволяет использовать для пуска двигателя шнур.  [18]

С задней стороны под шов рекомендуется устанавливать угольную подкладку с канавкой глубиной 1 - 2 мм а шириной 8 мм.  [19]

С задней стороны ( у шкафных щитов внутри) прокладывают электрические и трубные соединительные импульсные линии и устанавливают различную вспомогательную аппаратуру. Для доступа к ней в шкафных щитах предусматривают дверцы сбоку или сзади щита. Вспомогательные щиты ( релейные щиты, щиты питания) шкафного типа могут иметь дверцы спереди и сзади.  [20]

С задней стороны цилиндр под9 держивается планкой 4 по коробкам под клапаны. Планка 4 прдяшмается-болтом с рукояткой 5 и может самоустанавливаться по головке цилиндра.  [21]

22 Буксовый узел с подшипником скольжения. [22]

С задней стороны корпус буксы имеет двойную стенку с овальным отверстием, в которой размещается пылевая ( уплотнительная) шайба. Отверстие выполнено овальным, чтобы по мере износа подшипника букса имела возможность опускаться, не задевая подступич-ную часть оси. Снаружи на боковых стенках буксы заодно с ней отлиты направляющие пазы для буксовых челюстей, а сверху - опорное место для боковой рамы тележки. В утолщенном дне буксы с внешней стороны имеется рифленая площадка, предназначенная для установки домкрата при подъемке буксы. Имеющиеся внутри на боковых стенках ребра придают буксе повышенную прочность и одновременно вместе с отлитыми на дне двумя штырями высотой 20 мм удерживают польстер от смещения.  [23]

С задней стороны пуансон имеет выступ, которым он фиксируется по отношению к основанию штампа, а следовательно, и к матрицам, не выходя из основания во всех положениях во время работы. С этой же целью пуансон имеет тахже направляющую планку 5, прикрепленную к нему винтами. Наличие двух направляющих обеспечивает строгое перемещение пуансона относительно режущих кромок матриц, а также устраняет возможность появления перекосов пуансона при односторонней работе штампа. При восстановлении пуансона шлифованием его нижней рабочей плоскости планку 5 и упор 7 снимают.  [24]

С задней стороны к диску 25 прикреплена отключающая пружина 11, второй конец которой закреплен на задней стенке привода. Эта пружина стремится повернуть отключающий диск 25 по часовой стрелке. Внутри корпуса над полкой расположен валик автоматического отключения 4, свободно вращающийся в подшипниках 5, ввинченных в боковые стенки привода. Пружина 19, надетая на валик 4, стремится повернуть его, прижимая защелку 28 к задней стороне отключающего диска.  [25]

С задней стороны этой же линейки мы установили по концам [ две ] призмы [ d - d ], у которых соответствующие грани расположены на одной прямой по отношению друг к другу и каждая одинаково отстоит от упомянутой средней линии [ c - f ], чтобы при помощи проходящего через обе эти призмы отвеса можно было установить эту линейку в неизменном положении перпендикулярно плоскости горизонта.  [26]

27 Кинематическая схема многорезцового полуавтомата модели 1721. [27]

С задней стороны имеются ниши, в которых размещена электроаппаратура и электродвигатель гидропривода.  [28]

29 Шарнирная муфта. [29]

С задней стороны к диску 14 закреплена отключающая пружина 22, второй конец которой закреплен на задней стенке привода. Эта пружина стремится повернуть отключающий диск 14 почасовой стрелке. Внутри корпуса над полкой расположен валик автоматического отключения 23, свободно вращающийся в подшипниках 24, ввинченных в боковые стенки привода. Пружина 26, надетая на валик 23, стремится повернуть его, прижимая защелку 21 к задней стороне отключающего диска.  [30]



Страницы:      1    2    3    4    5