Изменение - положение - рычаг - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
А по-моему, искренность - просто недостаток самообладания. Законы Мерфи (еще...)

Изменение - положение - рычаг

Cтраница 3


Величина натяжения проволоки регулируется пружиной /, связанной с натяжным роликом 2 узла автоматической регулировки скорости ( фиг. Для поддержания постоянства натяжения проволоки в процессе волочения положения рычагов 3 и 4 устанавливаются таким образом, чтобы при изменении положения рычага 4 в связи с изменением длины петли компенсировать изменение усилия пружины, которое пропорционально изменению ее длины.  [31]

При повороте тормозной рукоятки направо золотник 3 передвигается влево и подключает тормозной цилиндр 2 к впускному патрубку трубопровода. При этом рычаг 5 поворачивается по часовой стрелке, передвигает золотник 3 вправо и перекрывает впускной патрубок. С изменением положения рычага 4 изменяется ход золотника и соответственно количество воздуха поступившего в тормозной цилиндр, а следовательно, положение поршня, связанного с тормозным рычагом, и величина тормозного момента тормоза.  [32]

33 Дефлектор ЦАГИ. [33]

Регулирование открывания фрамуг, которое производится 2 раза в году ( в начале теплого и холодного периода), осуществляется вручную с помощью блоков и тросов или механическим способом. В последнем случае механизм для открывания фрамуг состоит из электродвигателя и редуктора, который системой передачи связан с рычагами, управляющими фрамугами. При изменении положения рычагов фрамуги открываются или закрываются.  [34]

При бесконтактном способе используют емкостные, индукционные, вибрационные и акустические датчики. Наиболее распространены емкостные датчики, работающие по принципу изменения электрической емкости при прохождении материала. При контактном способе применяют электромеханические датчики, принцип работы которых основан на изменении положения рычага под действием проходящего материала, вызывающем замыкание электрической цепи и подачу сигнала о, наличии или отсутствии материала на транспортном устройстве. Кроме того, применяют датчики, принцип работы которых состоит в том, что электроды помещены в слой материала, а величина проходящего электрического тока изменяется в зависимости от количества материала.  [35]

Во включенном и отключенном положении разъединителя и привода защелка на приводе должна фиксироваться в запертом положении. Во включенном положении между ножами разъединителя и головкой изолятора ( упором) должен оставаться зазор 3 - 5 мм. Указанная регулировка осуществляется изменением положения рычага привода по отношению к его сектору, изменением длины трубчатой тяги, а также длины фарфоровых тяг на разъединителе.  [36]

Таблеточные машины для таблетирования катализаторов имеют по 41 пуансону, которые дают возможность получать до 500 л катализатора в сутки при размере таблеток 10 X Ю мм. Машина приводится в движение мотором в 8 кв, делающим 1000 об / мин. Эксцентрик, приводящий в движение верхние и нижние пуансоны, делает 6 об / мин. Высота наполнения матрицы устанавливается посредством изменения положения рычага эксцентрика, связанного со шкалой, имеющей до 30 делений.  [37]

При увеличении числа оборотов грузы 1 расходятся, поворачивают рычаги 3 и перемещают муфту 26 вправо. Точка А рычага 21 ( средняя) тягой 19 связана с рычагом управления на секторе 18 акселератора и при неподвижном рычаге управления остается неподвижной. Поэтому рычаг 21, поворачиваясь относительно точки А, перемещает точку С и связанные с ней рейки секционных топливных насосов вправо - в сторону выключения подачи топлива. Так как положение точки А аналогично регулятору дизеля КД-35 устанавливается по желанию водителя при изменении положения рычага управления, регулятор является всережимным механическим с постоянной предварительной затяжкой пружины. Левое крайнее положение рычага управления соответствует положению Стоп и крайнее правое - положению Самый полный. Крайние положения рычага ограничиваются специальными упорами. Тяга 19 связана с рычагом управления эксцентриком, а положение ее фиксируется трением между тягой и корпусом топливного насоса, создаваемым пружиной.  [38]



Страницы:      1    2    3