Изменение - положение - стрелка
Cтраница 2
При возрастании скорости движения локомотива или частоты вращения дизеля пропорционально увеличиваегся напряжение та-хогенератора, что вызывает изменение положения стрелки вольтметра, служащего указателем скорости движения или частоты вращения. [16]
 |
Суммирующее устройство. [17] |
У правильно отрегулированных приборов механизм рычажной передачи должен удовлетворять следующим требованиям: угол между осью кулисы 22 и осью рычага поплавка должен составлять 100; при установке стрелки ( пера) на середине равномерной шкалы рычаг поплавка должен располагаться горизонтально; при изменении положения стрелки ( пера) на половину в обе стороны от середины углы между рычагом поплавка и кулисой 23 и рычагом 13 моста и тягой 17 должны изменяться пропорционально. [18]
 |
Кинематическая линия 3-го типа.| Кинематическая линия 4-го типа. [19] |
А - цена оборота совмещаемых стрелок; S - наибольшее расстояние, на которое расходятся концы стрелок в процессе совмещения; г - длина стрелок; X - ускорение, с которым изменяется передаваемая величина X; t - время реагирования оператора на изменение положения стрелок. [20]
Наиболее простой способ выбора лампы в уже собранном вольтметре заключается в следующем: при переключении с предела 1 в на предел 10 в наблюдают за стрелкой индикатора. Изменения положения стрелки могут соответствовать как повышению, так и понижению напряжения на сетке лампы. В первом случае это свидетельствует о протекании в цепи сеткн электронного тока, во втором случае - ионного тока. Соотношения между этими токами в лампе определяются ее режимом, то есть напряжениями на аноде и накалом. Необходимо подобрать напряжение анода с таким расчетом, чтобы электронная и ионная составляющие тока сетки были скомпенсированы и ток во внешней цепи сетки лампы был равен нулю. Такая подгонка режима работы измерительной системы положительно скажется на стабильности работы прибора и даст возможность свести до минимума погрешности при измерениях. Погрешности правильно налаженного прибора не превышают 2 5 - 3 % при измерениях постоянного напряжения и 3 - 5 % - при измерениях переменного напряжения. [21]
Замер глубины отверстия производится в два приема. Изменение положения стрелки индикатора показывает глубину отверстия. Имея данные замеров до и после испытания накладки, вычисляют абсолютную величину износа. Для предохранения от загрязнения продуктами износа в период испытаний отверстия в накладке заполняют асбестовым шнуром, а перед очередным замером шнур удаляют и отверстия продувают сжатым воздухом. На рис. 26, в показан замер тормозной накладки. [22]
 |
Схема самопишущего манометра с многовитковой пружиной. [23] |
В нулевое положение перо устанавливается поворотом эксцентрика. Более точная установка нуляг осуществляется изменением положения стрелки с пером 11 относительно мостика. [24]
 |
Схема манометра с винтовой тельно друг друга, что обеспе-трубчатои пружиной. 7 J. [25] |
Установка пера в нулевое положение производится поворотом эксцентрика. Более точная установка нуля осуществляется изменением положения стрелки с пером 11 относительно мостика. [26]
Для этого стрелку первичного прибора устанавливают в нескольких промежуточных положениях по шкале путем создания давления в поплавковой камере прибора. Давление на образцовом манометре 4 должно изменяться пропорционально изменению положения стрелки дифманометра. [27]
 |
Электрические уровнемеры с преобразователями. а - реостатным, 6 - индуктивным. [28] |
Указателем в электрических скоростемерах и тахометрах служит обычный вольтметр, шкала которого про-градуирована непосредственно в км / ч или об / мин. При возрастании скорости движения экипажа или частоты вращения вала машины пропорционально увеличивается напряжение тахогенератора, что вызывает изменение положения стрелки вольтметра, служащего указателем скорости движения или скорости вращения. [29]
При включении системы в работу, а также при снятии временных и частотных характеристик для ручного управления регулирующим органом используют задатчик панели. В ручном режиме верхняя стрелка манометра панели показывает давление в линии исполнительного механизма, а нижняя - давление на выходе регулятора до выключающего реле. Перед переходом на автоматический режим изменением положения стрелки задатчика выходное давление регулятора устанавливают равным давлению в линии клапана, после чего тумблер переводят в положение Автомат и задание устанавливают на требуемое значение. Для перехода с автоматического управления на ручное переключают тумблер в положение Ручное после совмещения верхней стрелки с нижней с помощью задатчика панели. [30]
Страницы: 1 2 3