Изменение - положение - факел
Cтраница 2
 |
Патентная схема котла с рециркуляцией газов. [16] |
Котел ПК-Ю-П работает на тощем донецком угле Мануиловского месторождения; его топка снабжена восемью щелевыми горелками, расположенными по углам в два яруса. Система автоматизации выполнена с таким расчетом, что при необходимости изменения положения факела в топке одновременно поворачивались бы по крайней мере четыре горелки одного яруса. Во избежание газовых перекосов горелки должны поворачиваться синхронно, что обеспечивается с помощью специальной следящей электрической системы. [17]
 |
Схема двухимпульсного регулятора температуры перегретого пара. [18] |
Помимо использования охлаждающих устройств, регулирование температуры перегретого пара возможно изменением положения факела в топке ( подъем или опускание факела), что предлагается в отдельных случаях как для свежего, так и для вторичного пара, однако освоенных установок с таким методом регулирования в Советском Союзе еще не имеется. [19]
В зависимости от принципа работы различают поверхностные и впрыскивающие регуляторы. Кроме того, для регулирования перегрева применяют также рециркуляцию и байпасиро-вание продуктов сгорания, изменение положения факела в топке, а также ( для промежуточного перегрева) используют байпасирование пара через первую ступень при двухступенчатом промежуточном перегревателе. [20]
 |
Зависимость регулируемого диапазона Л от нагрузки котла D и от расхода вторичного воздуха на нижние шлицы ( опытные данные. [21] |
Первая вполне очевидна: с уменьшением нагрузки котла при полностью открытых регулирующих шиберах соответственно возрастает коэффициент рециркуляции газов. Вторую зависимость, по-видимому, можно объяснить воздействием нижнего сброса рециркулируемых газов на факел и изменением положения факела в зависимости от расхода вторичного воздуха через нижние - воздушные шлицы. [22]
 |
Варианты схем включения. поверхностного охладителя IB барабанных котлах. [23] |
От воздействия на подачу топлива для регулирования пемлературы в большинстве случаев приходится отказываться, так как такой способ регулирования сопряжен с одновременным влиянием на мощность отельной установки в целом. Изменение коэффициента избытка воздуха с целью воздействия на газовый поток чаще всего также не удается использовать, так как при этом изменяется коэффициент полезного действия котла. Таким образом, практически речь может идти только о рециркуляции дымовых газов или изменении положения факела. [24]
 |
Схемы регулирования температуры вторично перегретого пара. [25] |
Принципиальной отличительной особенностью регулирования температуры вторично перегретого пара является недопустимость применения в условиях нормальной эксплуатации впрыска питательной воды или конденсата по причине снижения экономичности установки. Вследствие этого впрыск, являющийся наиболее эффективным способом изменения температуры перегретого пара, в данном случае предусматривается только как аварийное устройство, используемое лишь после исчерпания остальных возможностей. В качестве основных методов регулирования температуры вторично перегретого пара предусматриваются: паровой байпас; рециркуляция дымовых газов; расположение первичного и вторичного пароперегревателей в различных газоходах и в различных корпусах котла для получения возможности изменять количество дымовых газов, проходящих через перегреватель вторичного пара, независимо от нагрузки на котле; паропаро-вые или парогазопаровые теплообменники и описанное ранее изменение положения факела в топке. [26]
Более сложно обстоит дело с радиационными поверхностями напрева, особенно такими, которые находятся в зоне прямого излучения факела. Так, предварительные расчеты характеристик поворотных горелок очень неточны; неточны также расчеты, связанные с изменением положения факела путем рециркуляции дымовых газов. [27]
Промежуточными между слоевыми и камерными топками для сжигания твердого топлива являются топки с псевдоожиженным или кипящим слоем топлива. В них на мелкозернистые частицы топлива действует поток воздуха и газов, в силу чего частицы топлива переходят в подвижное состояние и совершают движение - циркуляцию в слое и объеме. Скорость воздуха и выделившихся газов не должна превышать определенной величины, по достижении которой начинается унос частиц топлива из слоя. Скорость потока, при которой начинается движение частиц - кипение, называют критической. Такие топки требуют одинакового размера кусков топлива. Слоевые топки применяют для агрегатов с теплопроизводительностью до 30 - 35 МВт ( 25 - 30 Гкал / ч); для более крупных котлоагрегатов приняты топочные устройства с камерным сжиганием и предварительной подготовкой топлива. Топливо до поступления в камерные топки измельчается до размера частиц в несколько микрометров. Первичный воздух, транспортирующий твердое топливо, имеет меньшую по сравнению с вторичным температуру, а его количество меньше потребного для сгорания. Топливо и воздух в камерные топки подают через специальные горелки, расположение которых на степах топочной камеры может быть различным. Иногда часть вторичного воздуха подают в виде острого дутья через сопла с повышенными скоростями для изменения положения факела в топочной камере. [28]
Промежуточными между слоевыми и камерными топками для сжигания твердого топлива являются топки с псевдоожиженным или кипящим слоем топлива. В них на мелкозернистые частицы топлива действует поток воздуха и газов, в силу чего частицы топлива переходят в подвижное состояние и совершают движение - циркуляцию в слое и объеме. Скорость воздуха и выделившихся газов не должна превышать определенной величины, по достижении которой начинается унос частиц топлива из слоя. Скорость потока, при которой начинается движение частиц - кипение, называют критической. Такие топки требуют одинакового размера кусков топлива. Слоевые топки применяют для агрегатов с теплопроизводительностью до 30 - 35 МВт ( 25 - 3G Гкал / ч); для более крупных котлоагрегатов приняты топочные устройства с камерным сжиганием и предварительной подготовкой топлива. Топливо до поступления в камерные топки измельчается до размера частиц в несколько микрометров. Первичный воздух, транспортирующий твердое топливо, имеет меньшую по сравнению с вторичным температуру, а его количество меньше потребного для сгорания. Топливо и воздух в камерные топки подают через специальные горелки, расположение которых на стенах топочной камеры может быть различным. Иногда часть вторичного воздуха подают в виде острого дутья через сопла с повышенными скоростями для изменения положения факела в топочной камере. [29]
Страницы: 1 2