Подземная стоянка
Cтраница 1
Подземные стоянки допускается проектировать под проездами, тротуарами, бульварами, площадями и дорогами, а также под жилыми и общественными зданиями, за исключением зданий учреждений здравоохранения, физической культуры, социального обеспечения, общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений, детских домов, учреждений и предприятий культуры и искусства, предприятий торговли и общественного питания. [1]
Строительство подземных стоянок в большинстве случаев обусловливается ограниченными размерами земельного участка, отведенного под застройку гаража в крупных городах. [2]
 |
Схемы расстановки автомобилей при хранении. [3] |
Строительство многоэтажных и подземных стоянок в большинстве случаев обусловливается ограниченными размерами земельного участка, отведенного под застройку гаража в крупных городах. [4]
 |
Механизированный гараж ( вертикальная нория - патерностер. а - в Милане. б - в Кельне. [5] |
В подземной стоянке, так же как и в наземной, связь ярусов с поверхностью осуществляется лифтом, причем подземный лифт обслуживает только верхний ярус, являющийся одной из ветвей площадочного транспортера, а в наземной стоянке каждый из двух лифтов обслуживает все четыре яруса. [6]
В одноэтажных подземных стоянках допускается устройство вытяжных шахт с естественной вытяжкой. [7]
По данным зарубежного опыта строительства подземных стоянок их этажность достигает б - 8 этажей, вместимость каждого этажа 150 - 200 автомобилей, а общая вместимость 800 - 1000 автомобилей. При этом все движение автомобилей вверх и вниз происходит через первый подземный этаж. Примеры зарубежного опыта приведены в следующей главе. [8]
В надземных автостоянках до 2 этажей и одноэтажных подземных стоянках допускается устройство вытяжных шахт с естественной вытяжкой. [9]
В городах с исторически ценной застройкой оправдано устройство преимущественно подземных стоянок под улицами, скверами и площадями. При проектировании крупных подземных стоянок следует обеспечивать удобные переходы от них в обслуживаемые ими здания массового посещения. В отдельных случаях для двух или нескольких зданий, объединенных общей цокольной частью, допускается устраивать в нескольких подземных ярусах стоянки, склады, подъезды к ним и другие помещения технического и вспомогательного назначения. [10]
 |
Принцип действия системы Спид-парк. [11] |
Любая система комплексной механизации может быть с одинаковым успехом применена как в наземных, так и в подземных стоянках. [12]
Число рамп и соответственно количество необходимых выездов и въездов в автостоянках определяются в зависимости от количества автомобилей, расположенных на всех этажах, кроме первого ( для подземных стоянок - на всех этажах) с учетом режима использования автостоянки, расчетной интенсивности движения и планировочных решений по его организации. [13]
В городах с исторически ценной застройкой оправдано устройство преимущественно подземных стоянок под улицами, скверами и площадями. При проектировании крупных подземных стоянок следует обеспечивать удобные переходы от них в обслуживаемые ими здания массового посещения. В отдельных случаях для двух или нескольких зданий, объединенных общей цокольной частью, допускается устраивать в нескольких подземных ярусах стоянки, склады, подъезды к ним и другие помещения технического и вспомогательного назначения. [14]
Одновременно эти же торговцы попытались вдохнуть новую жизнь и в деловую часть города, построив там пассажи и подземные стоянки и модернизировав свои магазины. Некоторые центральные деловые районы возродились, другие - медленно и, вероятно, необратимо - хиреют. [15]
Страницы: 1 2