Cтраница 4
Несмотря на неблагоприятные для страховщиков условия страхования авиационных рисков, емкость международного рынка авиационного страхования остается довольно большой. Однако риск, принимаемый на страхование каждым отдельным страховщиком, весьма невелик - от долей процента до нескольких процентов от страховых сумм и лимитов ответственности по дорогостоящим ВС, большим авиапаркам. Поэтому в договоре страхования или перестрахования участвуют сотни страховщиков из многих стран, используются и возможности страховщиков, не специализирующихся на авиастраховании. [46]
Основной научной и практической проблемой при страховании рисков, как для страхователя ( газотранспортного объединения), так и для страховщика ( страховой компании), является выбор объективного тарифа страхования. [47]
Окодо 50 % общего сбора приходится на страхование рисков, связанных с владением автомобилем. [48]