Cтраница 1
Автомобильное страхование с помощью страхового брокера позволяет снизить риски. В принципе страховой брокер обязан для каждого клиента добиваться оптимальных условий страхования. Брокер обязан решать проблемы клиента на протяжении всего периода страхования. При наступлении страхового случая брокер становится адвокатом страхователя, он должен профессионально представлять его интересы. Страховой брокер получает комиссионные со страховой компании. При подборе страхового брокера полезно пользоваться рекомендациями более опытных владельцев автомобилей. [1]
Популярность автомобильного страхования не зависит от уровня развития национального страхового рынка. [2]
Интересно, что развитие автомобильного страхования в нашей стране, в отличие от соседей, происходит в условиях практически полного отсутствия законодательной поддержки. Этот сегмент рынка проявляет живучесть исключительно за счет сравнительно высокой устойчивости спроса на услуги страховщиков. [3]
В ФРГ структура премий по автомобильному страхованию выглядит так: 67 % - страхование автогражданской ответственности, 30 - страхование автокаско и 3 - страхование от несчастных случаев на автотранспорте. [4]
Как следствие роста автомобильного парка, во всех развитых странах развивается автомобильное страхование. [5]
Брокеры также стремятся привлечь внимание к своему бизнесу ( особенно в автомобильном страховании) и достигают этого, расширяя собственные сети агентов путем распределенного маркетинга или франчайзинга. [6]
Страхователь извещает страховщика о претензии с помощью формы уведомления о претензии или, в случае автомобильного страхования, формы уведомления о страховом случае. [7]
МЕЛКИЙ ШРИФТ ( Small Print) - текст, напечатанный на документе ( например, на полисе страхования жизни, полисах автомобильного страхования или договоре о покупке в рассрочку), в котором продавец излагает условия продажи и взаимные обязательства покупателя и продавца. Против подобной недобросовестной практики направлены многочисленные законы, обеспечивающие защиту прав потребителей. [8]
Для владельцев легковых автомобилей и для тех, кто на автомобиле отправляется в дальнюю дорогу, а также для широкого круга автолюбителей, интересующихся проблемами автомобильного страхования в нашей стране. [9]
Необходимо изучить тарифы страховой компании и сравнить их с предложениями других страховщиков. Применительно к автомобильному страхованию пакет услуг, включающий защиту от угона, аварии и гражданскую ответственность, не должен быть ниже 10 % стоимости автомобиля. Если на рынок вышла новая компания, она может предлагать более выгодные условия, но до определенного предела. Страхователю важно понять, где кончается демпинг и появляется страховая компания-однодневка, другими словами, начинается строительство пирамиды. Появление агрессивной рекламы также должно насторожить будущего клиента. [10]
Оказалось, что электроэнергетика принадлежит государству, и в отличие от РАО ЕЭС, ее не собираются приватизировать. К монополии государства относятся почти вся торговля спиртным, автомобильное страхование. Государство не предлагает гражданам выживать, чем придется, как советует МВФ русским. Временно безработные получают пособие в течение года и бесплатное обучение, постоянно неработающие - бесплатное жилье, обучение и пособие, на которое можно купить не меньше, чем на оклад госслужащего в России. [11]
В настоящее время из каждой сотни франков, выплачиваемой в качестве компенсации за телесные повреждения или смерть, 18 % платятся иждивенцам скончавшихся. Поэтому страхователям и страховщикам важно знание структуры страховых возмещений в автомобильном страховании. [12]
Общие ожидания страховщиков более чем оптимистичны: подавляющее большинство из них предполагают существенный рост доли автомобильного страхования в своих портфелях. Последнее может быть обеспечено прежде всего за счет введения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств перед третьими лицами. [13]
Некоторые страховщики продают полисы только через независимых брокеров, другие действуют без посредников. Большинство же компаний используют различные методы продажи, чтобы воздействовать на потенциальных покупателей. Некоторые выходят на рынок автомобильного страхования, рекламируя свои продукты с помощью прессы или телевидения и не прибегая к услугам посредников: брокеров, агентов или консультантов. [14]
Оно покрывает убытки не только участников ДТП, но и третьих лиц, случайно оказавшихся жертвами ДТП. Учитывая большую перспективу автомобилизации страны ( по некоторым оценкам, уже в ближайшие 10 - 15 лет наступающего столетия численность автомобилей в России достигнет порядка 60 млн. единиц), можно прогнозировать серьезное развитие автомобильного страхования. О пользе последнего говорят данные, например, американской страховой статистики: каждый водитель в течение 10 лет хотя бы один раз попадает в ДТП. Три четверти водителей совершает ДТП в течение пяти лет и после 10 лет возможность ДТП приходится на каждого водителя. [15]