Cтраница 2
Во избежание сбегания ленты с барабанов приводные и натяжные барабаны иногда выполняют бочкообразными со стрелой выпуклости, обычно равной L / 200, но не менее 4 мм. Следует иметь в виду, что применение выпуклого барабана приводит к повышению натяжения ( до 40 %) в неширокой центральной полосе ленты, что часто нарушает целостность стыка. Поэтому в последнее время избегают применять выпуклые барабаны. Ленту центрируют при помощи центрирующих роликоопор. [16]
При заточке резца под двумя углами у и стрела вогнутости конического участка детали по величине равна стреле выпуклости режущей кромки резца. [17]
Для шкивов плоскоременных передач ( см. рис. 11.14 а) диаметр d, ширину обода В и стрелу выпуклости у принимают по ГОСТ 17383 - 73 в зависимости от ширины b ремня. [18]
При заточке резца под двумя углами у и К стрела вогнутости конического участка детали по величине равна стреле выпуклости режущей кромки резца. [19]
При заточке резца под двумя углами f и X стрела вогнутости конусного участка детали по величине равна стреле выпуклости режущей кромки резца. [20]
Значения стрелы выпуклости даны в таблице для модуля m - 1 мм: для других модулей табличные значения стрелы выпуклости Д / должны быть умножены на величину модуля. [21]
![]() |
Шкивы для плоских ремней. [22] |
Для предотвращении сползания ремня ра бочую поверхность одного из шкивов, прг имущественно большего, делают выпуклой со стрелой выпуклости / i. Во избежание повышенного изнашивания шероховатость поверхности не должна быть больше Kz - () мкм. При скорости ремня v 40 м / с во избежание образования воздушных IK душек на шкивах делают кольцевые канавки. [23]
![]() |
Схема профилирования ремня. [24] |
Неравенство показывает, что при малой разнице между / 1 и f2 стрела вогнутости ремня на диаметре D больше стрелы выпуклости шкива. [25]
Значения f [ и / [ показывают, что на диаметре D стрела вогнутости ремня на 0 2 мм больше стрелы выпуклости шкива. [26]
Для уменьшения концентрации нагрузки следует: а) повышать точность изготовления передач; б) повышать жесткость валов и опор; в) выбирать благоприятное положение колес относительно опор; г) выполнять зубья бочкообразными ( стрела выпуклости 0 0005 - 0 001 от ширины венца), с небольшой конусностью или в виде конусной бочки. [27]
Изготовляют несколько пробных деталей с различной степенью выпуклости, испытывают их под рабочей нагрузкой и по следам износа выбирают выпуклость, обеспечивающую наиболее благоприятное распределение нагрузки по поверхности. Обычно стрела выпуклости составляет несколько сотых миллиметра. [28]
Рабочая поверхность обода шкива может быть цилиндрической или выпуклой формы. Выпуклый шкив измеряют по наибольшему диаметру; стрела выпуклости должна быть для шкивов шириной до 60 мм - 1 мм, шириной 70 - 100 мм - 1 5 мм, шириной 125 - 150 мм - 2 мм, шириной 175 - 225 мм - 2 5 мм. [29]
Чтобы лента не спадала с барабана, он имеет стрелу выпуклости / 0 005 В 0 005 900 4 5 мм. [30]