Стрелка - нуль-гальванометр
Cтраница 3
Производят балансировку схем, вращая ось реохорда электронного1 потенциометра и добиваясь при этом нулевого положения стрелки нуль-гальванометра ( НГ) переносного потенциометра. Снижаемое напряжение с переносного потенциометра при этом должно быть в пределах шкалы проверяемого потенциометра. [31]
Периодически отмечают изменение помутнения раствора, выражаемое числом делений шкалы компенсатора после приведения с помощью последнего стрелки нуль-гальванометра в нулевое положение. [32]
При измерении сопротивления Rt включают ключ К и, перемещая движок по реохорду R3, добиваются, чтобы стрелка нуль-гальванометра установилась на нуле. При этом мост находится в состоянии равновесия, потенциалы точек & и с равны, ток в диагонали нуль-гальванометра отсутствует. [33]
Механическая следящая система, или так называемый балая-сирный механизм, перемещающий движок реохорда ( рис. 86 и 87), управляется от стрелки нуль-гальванометра. [34]
Приведение моста в равновесие достигается при помощи реостата R, причем положение указателя движка реостата в момент равновесия ( при отсутствии отклонения стрелки нуль-гальванометра НГ) сразу указывает искомую температуру среды, в которую помещен термометр сопротивления. [35]
 |
Электрическая схема измерения электропроводности раствора. [36] |
При подборе соответствующего известного сопротивления R ( пользуясь магазином сопротивлений 5) перемещают контакт К по измерительной проволоке до тех пор, пока стрелка нуль-гальванометра не установится в нулевом положении; при таком положении контакта ток в диагонали моста отсутствует. [37]
При подборе соответствующего известного сопротивления К ( пользуясь магазином сопротивлений 3) перемещают контакт К по измерительной проволоке до тех пор, пока стрелка нуль-гальванометра не установится в нулевом положении; при таком положении контакта ток в диагонали моста отсутствует. [38]
Включая термометр сопротивления Rt в качестве одного из плеч моста ( взамен, например, Л4), можно определить Rt, изменяя одно из сопротивлений, например R3, до тех пор, пока стрелка нуль-гальванометра не перестанет отклоняться от нулевого положения. [39]
При включенном двигателе рычаг переключателя реохорда передвигают в среднее положение с отметкой О и поворачивают винт корректора, расположенный на передней стенке крышки нуль-гальванометра, до тех пор, пока нейтральная ступенька ступенчатого столика ( отмеченная черной стрелкой) не придет в соприкосновение со стрелкой нуль-гальванометра. [40]
При включенном моторе рычаг переключателя реохорда передвигают в среднее положение с отметкой О и поворачивают винт корректора, расположенный на передней стенке крышки нуль-гальванометра, до тех пор, пока нейтральная ступенька ступенчатого столика ( отмеченная черной стрелкой) не придет в соприкосновение со стрелкой нуль-гальванометра. [41]
Включив кнопку потенциометра с помощью реохорда, устанавливают стрелку ( или зайчик) нуль-гальванометра на нулевую отметку и наблюдают за ее полон-гением 5 мин. Если стрелка нуль-гальванометра смещается за это время с нулевой отметки, включают кнопку и вновь ожидают 5 мин. [42]
Совпадение нулевых положений обеих ступеней усиления регулируется с помощью специального1 регулировочного винта 9, расположенного на верхнем конце балансирного рычага. При этом стрелка нуль-гальванометра должна находиться на нейтральной ступени ступенчатого столика, обозначенной черной стрелкой. Операция по регулировке вторичной стрелки носит название установки кинематического нуля. [43]
Соединение этих точек дает так называемые-эквипотенциальные кривые. В этом случае отклонение стрелки нуль-гальванометра, зафиксированное при первом измерении в начальной точке, должно оставаться постоянным во всех последующих измерениях. [45]
Страницы: 1 2 3 4