Контактная стрелка
Cтраница 3
Помимо стрелки, указывающей максимальную пульсирующую нагрузку, манометр 20 снабжен двумя контактными стрелками, при помощи которых выключается привод машины, как только отклонение от заданного значения минимальной нагрузки достигнет величины, ограниченной контактными стрелками. [31]
Для поддержания заданной нагрузки ( не более 25 т), в течение длительного времени, машина оборудована электроавтоматикой, которая работает таким образом: на шкале силоизмерителя, кроме рабочей стрелки, имеется еще две контактные стрелки, ограничивающие верхний и нижний пределы заданной нагрузки в интервале трех-четырех делений шкалы силоизмерителя. [32]
Контактная часть состоит из эбонитового основания 7, на котором размещены стрелки 2 и 3, ограничивающие и отмечающие допустимые пределы давления. Эти контактные стрелки переставляются вращением головки, выведенной на стекле манометра. [33]
Наиболее простым и надежным защитным приспособлением является контактный манометр, установленный на трубопроводе подвода масла к подшипникам. Одну из контактных стрелок устанавливают на 0 2 ат ниже нормального давления масла. При снижении давления масла в системе ниже допустимого предела, контактные стрелки манометра замыкаются и включается вспомогательный масляный насос; одновременно включается сирена и световой сигнал. [34]
Наиболее простым и надежным защитным приспособлением является контактный манометр, установленный на трубопроводе подвода масла к подшипникам. Одну из контактных стрелок устанавливают на 19 6 кн / м3 ( 0 2 ат) ниже нормального давления масла. [35]
Месдоза трубопроводом соединена с манометром, шкала которого градуирована в тоннах. Манометр имеет контактную стрелку, которая при перегрузке на крюке 15 % замыкает контакты катушки реле, сблокированного с контроллером электродвигателя и разрывающего цепь катушки контактора электродвигателя. [36]
 |
Манометрический термометр. [37] |
Система заполнена низкокипящей жидкостью. На манометре установлены две контактные стрелки для ручной установки двух пределов температуры и передачи сигнала на исполнительный орган. [38]
Электроконтактный манометр устанавливается обычно поблизости от силового насоса и подсоединяется к его полости нагнетания при помощи гибкого шланга высокого давления и к станции управления проводами. При работе силового насоса предельные контактные стрелки манометра устанавливаются в определенные положения - выше и ниже рабочей стрелки. Если давление рабочей жидкости имеет недопустимо большие отклонения в ту или другую сторону, рабочая стрелка манометра замкнет контакты соответственно на верхней или нижней предельных стрелках. При этом через промежуточное реле произойдет отключение контактора. [39]
При разборке часового механизма снимают контактную стрелку, отвинчивают гайку и снимают шкалу, контактные колодки и диск для их крепления; отвинчивают три винта на цилиндрической части часового механизма ( один винт под пломбой завода); снимают цилиндрическую крышку механизма и осматривают его внутреннее устройство. При срывах работы механизма необходимо отрегулировать зацепление анкерных скобы я колеса. Регулировку производят вращением подшипника оси анкерной скобы. Подшипник допускается вращать в пределах отметок, сделанных заводом на подшипнике и корпусе механизма. Механизм реле на заводе смазывают специальным морозостойким маслом. Часовой механизм во время эксплуатации смазывать, как правило, не требуется. Поэтому при вскрытии реле и разборке часового механизма следят за тем, чтобы не стирать масло с подшипников и цапф осей. Если во время вскрытия часового механизма смазка была удалена, необходимо смазать трущиеся опоры морозостойким маслом марки ВКБ-122-4. При этом масло наносят на хорошо промытые в чистом бензине и высушенные поверхности. В каждый узел ( подшипники, палеты анкера, кольцо тяговой пружины) вводят минимальное количество ( одну каплю) масла. [40]
 |
Электроконтактный манометр ЭКМ-1. [41] |
Электроконтактные манометры ЭКМ-1 ( рис. 71) применяются для автоматизации и контроля работы централизованных систем жидкой смазки. Манометр снабжен одной, показывающей стрелкой и двумя передвижными контактными стрелками, которые устанавливаются на минимальное и максимальное давление специальным ключом. При падении давления ниже минимального или повышении выше максимального контакт остается замкнутым на всем протяжении падения или повышенного давления. Контактные манометры изготовляются по четвертому классу точности, с рабочим напряжением электроконтактной системы до 380 в переменного или постоянного тока. [42]
Анемометр в виде вращающейся трубки Вентури 1 ( рис. 65) установлен на крыше кабины крановщика и трубкой 2 соединен с манометром. Во время ветра в трубке 2 возникает разрежение и контактная стрелка 3 манометра перемещается по градуированной шкале, на которой также установлены короткая ( синего цвета) и длинная ( красного цвета) стрелки. Синяя стрелка является контактом сигнала-гудка, включающегося при давлении ветра 25 кг / ж2, красная - цепи катушки главной нулевой защиты ( контактор на щите) и устанавливается на срабатывание при давлении ветра 40 кг / ж2 и более. [43]
В отличие от обычного показывающего манометра в этом приборе имеются два электроконтакта, которые замыкаются при заданных значениях давления, передавая при этом по проводам соответствующий сигнал. Пределы, при которых подаются сигналы, устанавливаются перемещением контактных стрелок с помощью двух головок, выведенных наружу через стекло и помещенных над осью вращения стрелки прибора. [44]
Контактные стрелки вместе с регулятором постоянства нагрузки ограничивают амплитуду пульсации в заданных пределах на протяжении всего испытания. После разрушения образца автоматически выключается привод машины при помощи контактных стрелок. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5