Cтраница 4
Сборку пролетного строения и опор необходимо вести одновременно. [46]
Положение пролетных строений может быть определено двумя методами: фотограмметрическим, когда производят съемку конструкции фототеодолитом с двух концов базиса и, выполнив измерения по снимкам на специальных приборах, определяют положение искомых элементов; геодезическим, когда планово-высотное положение замаркированных точек определяют пространственными засечками с пунктом опорной геодезической сети, при этом не требуется специального оборудования и соблюдения особых условий. [47]
Части пролетных строений, особенно сильно подверженные ржавлению, нужно подкрашивать, не ожидая окраски всего моста. Следует периодически очищать металлические части моста от пыли, балласта, грязи и предупреждать скопление воды в коробках поясов, ферм, опорных частях и других местах моста. [48]
Для пролетных строений, приведенных на рис. 33 и 34, применяют свайные и рамные опоры. Схемы свайных опор показаны на рис. 35 а. Двухрядные опоры применяют при необходимости уменьшить диаметр насадок. [49]
Перемещение пролетных строений по воде п надвпжку конструкций с применением плавучей опоры допускается выполнять при скорости ветра не более 5 м / с, подтвержденной прогнозом погоды на время вьь полнения предусмотренных работ с плавучих средств. [50]
![]() |
Бесконсольный кран фирмы Herbert Morris. [51] |
Балки пролетного строения непосредственно между собой не соединены. Поскольку кран не имеет консолей, база его определяется только устойчивостью и невелика. [52]
![]() |
Фундаменты под трансформаторы. [53] |
Конструкция пролетного строения сохраняется по варианту с грибовидными башмаками. Рельсы крепятся к закладным деталям в балках с помощью электросварки. [54]
Проектирование описанного пролетного строения позволяет сделать следующие выводы. [55]
![]() |
Подъемка пролетного строения балластером 254. [56] |
Подъемка малых пролетных строений производится обычно в период основных работ одновременно с общей подъемкой пути на участке. Такой порядок избавляет от необходимости специального закрытия движения на перегоне и производства бросовых работ по устройству отводов к искусственному сооружению. [57]
Подъемка пролетных строений малых мостов обычно производится балластером при подъемке рельсо-шпальной решетки на свежий или ранее очищенный щебень, а смена пролетных строений ( при их длине до 5 - 6 м) и ремонт мостового полотна - в ходе основных работ при смене путевой решетки. Одиночную или сплошную смену брусьев с укладкой контррельсов выполняют после замены путевой решетки и укладки на мосту новых рельсов. [58]
Опоры пролетного строения перегрузочных мостов подразделяются на жесткие и гибкие. Жесткие опоры представляют собой пространственные конструкции, соединяемые с мостовыми фермами при помощи жестких узлов или вертикальными шарнирами. Гибкие опоры изготовляются в виде плоских ферм и соединяются с главными фермами моста с помощью шарниров. Шарнирное соединение обусловливает статическую определимость системы и компенсирует температурные деформации моста. [59]