Пролетное строение - эстакада
Cтраница 2
Комбинированный блок - это собранное до подъема пролетное строение металлической эстакады с установленными и закрепленными трубопроводными блоками. [16]
При крупноблочном монтаже межцеховых трубопроводов монтаж ведется целыми пролетными строениями эстакады вместе со смонтированными на них трубопроводами во всех ярусах. При монтаже межцеховых трубопроводов необходимо следить за тем, чтобы сварные стыки не располагались на опорах. Стык должен быть смещен в сторону от опоры на расстояние не менее 1 м в зависимости от диаметра трубопровода. [17]
В настоящее время для защиты от коррозии опор и пролетных строений морских нефтепромысловых эстакад, эксплуатирующихся в Каспийском море, выпускаются эмали ЭП-419 на смоле ЭД-16 и ЭП-420 на смоле ЭД-20 коричневого цвета. При окраске мокрой поверхности в качестве грунтовки используют эмаль ЭП-419 или ЭП-420, в которую вводят ПАВ в количестве 0 25 - 1 % по массе. [18]
В сборном железобетоне разработаны два типа конвейерных галерей с пролетными строениями эстакад для одного и двух конвейеров. Поперечные балки и плиты покрытий выполняют из типовых элементов промышленных зданий. [19]
 |
Монтаж трубопроводов, прокладываемых на эстакаде. [20] |
Более рациональным является второй способ, когда трубопроводы монтируют одновременно с пролетными строениями эстакады. В удобном для производства работ месте на земле производится укрупнительная сборка пролетного строения эстакады, на которое укладывают и прочно закрепляют к опорам заранее заготовленные звенья трубопроводов. Сборка производится при помощи крана или трубоукладчика. После надежного раскрепления качающихся опорных стоек эстакады производится монтаж укрупненного блока пролетного строения с трубопроводами. Подъем и установка блоков осуществляются одним или двумя кранами в зависимости от веса блоков и грузоподъемности крана. На рис. 120 показан монтаж пролетного строения с трубопроводами двумя гусеничными кранами. Крепление блока производится сразу же после установки его на-место. [21]
 |
Подъем трубопроводного узла на высоту. [22] |
При прокладке большого количества трубопроводов на многоярусных эстакадах монтаж трубопроводов производится одновременно с монтажом пролетных строений эстакад. [23]
При прокладке большого количества наземных трубопроводов на многоярусных металлических эстакадах монтаж их осуществляется одновременно с монтажом пролетных строений эстакад. На эстакадах из сборного железобетона монтаж трубопроводов следует производить поярусно, совмещение ( параллельно) с монтажом железо батонных конструкций. Во всех случаях загрузка эстакады разрешается только после обеспечения полной устойчивости смонтированной части эстакады. [24]
Открепление металлоконструкций ( промежуточных секций, пешеходных мостов, посадочных и причальных площадок индивидуальных оснований и пролетных строений эстакад) путем сдувания газорезкой швов в узлах соединений должно производиться после прикрепления их к блокам монтажными болтами и хомутами или подвески конструкций к крюку крана кранового судна, при помощи которого осуществляется демонтаж основания. [25]
В последние годы все шире распространяется совмещенный метод монтажа конструкций и трубопроводов эстакад, когда монтаж ведется комбинированными блоками, т.е. пролетными строениями эстакад с установленными и закрепленными на них трубопроводами. [26]
В случае, если неподвижная опора трубопровода не совпадает с анкерной опорой эстакады, при определении необходимой компенсирующей способности компенсаторов для укладываемых на эстакадах трубопроводов следует принимать во внимание температурные деформации пролетных строений эстакады. Это в равной степени относится к трубопроводам малых диаметров, подвешиваемых к трубопроводам больших диаметров. [27]
При определении необходимой компенсирующей способности компенсаторов для трубопроводов, укладываемых на эстакадах с пролетным строением, и при условии, если мертвая опора трубопровода не совпадает с анкерной опорой эстакады, необходимо учитывать температурные деформации пролетных строений эстакады. [28]
Одноярусные эстакады состоят из температурных блоков длиной 36 - 72 м с неподвижной анкерной опорой, располагаемой посередине температурного блока. Пролетное строение эстакады в зависимости от количества и веса прокладываемых трубопроводов принимается из одной или двух балок двутаврового сечения, армированных предварительно напряженной стержневой арматурой. [29]
Размещение шарнирных узлов при эстакадном строительстве в зоне периодического смачивания приводит к их быстрому разрушению. На срок эксплуатации пролетных строений эстакад значительное влияние оказывает высота их размещения над уровнем моря и их конструктивное исполнение. Например, фермы, расположенные близко от уровня моря и изготовленные из уголкового профиля, в течение 17 лет могут получить сквозные коррозионные разрушения. [30]
Страницы: 1 2 3