Влияние - изменение - напряжение
Cтраница 1
Влияние изменений напряжения на нагрузке на выходной ток подавлено ча счет каско / шого включения транзистора Т3, которое ночволяе. [1]
Влияние изменения напряжения на скорость двигателя рассматривается в гл. [2]
Влияние изменения напряжения питания на 10 % номинального составляет 0 5 дб - для логарифмических делителей и 5 % - для линейного делителя. [3]
Влияние изменения напряжения питания на показания прибора определяют не менее чем на трех отметках - в начале, середине и конце шкалы. [4]
 |
Схема настройки стабилизатора П136М. [5] |
Влияние изменения напряжения питания на стабильность выходного напряжения ( класс стабилизатора) проверяют с помощью потенциометра при изменении напряжения питания от 198 до 242 В. [6]
Рассмотрим влияние изменения напряжения на скорость и силу тяги электровоза, а также на температуру обмоток тяговых двигателей и условия работы вспомогательных цепей. [7]
 |
Зависимость г ] ( а и cos qi ( б от питающего напряжения при номинальной и уменьшенной нагрузках. [8] |
Поэтому влияние изменения напряжения является неоднозначным и зависит от нагрузки на валу двигателя. [9]
 |
Зависимость нестабильности часто - [ IMAGE ] Включение диодно-резистив. [10] |
Уменьшить влияние изменения напряжения высокой частоты на варикапе на частоту генератора можно, сделав напряжение смещения на варикапе зависимым от уровня напряжения высокой частоты на нем. Из анализа выражения (8.3) видно, что при увеличении ит / частота генератора понижается и для сохранения ее первоначальной величины необходимо увеличить напряжение смещения на варикапе, а при уменьшении ыт / - уменьшить его. [11]
Проверку влияния изменения напряжения питающей сети можно производить как самостоятельно, так и совмещая ее с какой-нибудь операцией. [12]
Следовательно, влияние изменения напряжения на потери активной мощности находятся в пределах долей процента от величины мощности, потребляемой от источника питания. [13]
Для учета влияния изменения напряжения и материала опор к вышеуказанным нормам применяются поправочные коэффициенты. [14]
Для определения влияния изменения напряжения на освещенность дороги НИИАТом были проведены замеры вертикальной освещенности на высоте 0 4 м от полотна дороги по оси симметрии автомобиля. Фары были нормально отрегулированы и работали в режиме ближнего света. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5