Cтраница 1
Влияние инерции будет заметно, если рукоятка или штурвал связан инерциально ( при наличии массы т и упругости К) с механизмом. [1]
Влияние инерции вращения сказывается также на уменьшении амплитуды колебаний. [2]
Влияние инерции носителей зарядов в транзисторах также обусловлено конечностью времени передвижения этих носителей в базе. Оно зависит от толщины базы и скорости перемещения зарядов в ней. Диффузионный метод изготовления современных транзисторов позволяет довести толщину базы до единицы микрон. Что касается скорости перемещения зарядов, то она определяется знаком носителей зарядов и может быть увеличена при создании внутри базы дополнительного электрического поля. Такое поле возникает при неравномерном распределении примесей в базе, и под его воздействием носители зарядов получают дополнительное ускорение. [3]
Влияние инерции массы жидкости в начале восходящего хода плунжера незначительно вследствие частичного запаздывания в движении, которое впоследствии плунжер передает жидкости. Это запаздывание значительно, так как жидкость более сжимаема по сравнению с материалом насосных штанг и скорость звука в ней в несколько раз меньше, чем в насосных штангах. [4]
Влияние инерции вращающихся частей проявляется как увеличение общей массы машины, называемой фиктивной массой. [5]
Влиянием инерции поворота при расчете по формуле ( 42) прене-брегается. [6]
Влиянием инерции ведомого поршенька пренебрегаем. [7]
Если влияние инерции мало, то мы будем иметь переменные угловые ускорения и можем считать общий момент. [8]
Рассмотрим влияние инерции движения электронов на формирование импульса анодного тока. Вследствие инерции электроны, эмит-тированные катодом, за положительный полупериод напряжения на сетке не могут полностью пройти сетку. Часть их, оставшаяся в пространстве катод - сетка, в течение отрицательного полупериода возвращается на катод и разогревает его. [9]
Для устранения влияния инерции пола при пуске и торможении кабины на кронштейнах 15 ( рис. 27, б) полых валов 22 устанавливают грузы 12, которые компенсируют инерционные нагрузки пола. [10]
Для устранения влияния инерции пола при пуске и торможении кабины на рычагах 10 можно устанавливать противовесы 6, которые компенсируют инерционные нагрузки пола. [11]
Возможное ограничение влияния инерции жидкости, не поддающееся непосредственному учету, с достаточной полнотой можно учесть, если за расчетную величину ускорения штанг принять максимальное ускорение при простом гармоническом движении по формуле ( XI. [12]
Для учета влияния инерции массы ударяемого стержня в процессе удара следует различать два этапа. Первый начинается с момента соприкосновения падающего груза, имеющего максимальную скорость v, со стержнем и заканчивается, когда произойдет смятие материала, за счет чего скорость груза снизится до величины Vi, а верхний конец ударяемого тела приобретет за это время ту же скорость iij. Второй этап начинается с момента совместного движения груза и конца подвергаемого удару стержня. [13]
Для учета влияния инерции массы ударяемого стержня в процессе удара следует различать два этапа. Второй этап начинается с момента совместного движения груза и конца подвергаемого удару стержня. [14]
Для учета влияния инерции массы ударяемого стержня в процессе удара следует различать два этапа. Первый начинается с момента соприкосновения падающего груза, имеющего максимальную скорость v, со стержнем и заканчивается, когда произойдет смятие материала, за счет чего скорость груза снизится до величины vb а верхний конец ударяемого тела приобретет за это время ту же скорость VL. Второй этап начинается с момента совместного движения груза и конца подвергаемого удару стержня. [15]