Влияние - собственное колебание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Быть может, ваше единственное предназначение в жизни - быть живым предостережением всем остальным. Законы Мерфи (еще...)

Влияние - собственное колебание

Cтраница 1


Влияние собственных колебаний в помещении проявляется в изменении тембральной окраски звучания записанного сигнала. В маленьких помещениях звучание приобретает излишне сухой характер, что раздражает и исполнителей.  [1]

Впервые влияние собственных колебаний на форму динамо-грамм было изучено Слоннеджером.  [2]

Для того чтобы выяснить влияние собственных колебаний механизма на процессы заклинивания ролика, разобьем время заклинивания на два промежутка - промежуток времени от момента первого соприкосновения до наибольшего сближения звездочки и обоймы, в течение которого поверхности соприкасающихся тел деформируются и максимально сжимаются и промежуток от момента максимального сближения до того момента, при котором расстояние между обоймой и звездочкой станет максимальным; в этом промежутке происходит восстановление недеформированного состояния тел и меняются величина и направление относительных скоростей. Дальнейшая работа роликового механизма сопровождается собственными колебательными движениями элементов.  [3]

4 Номограмма для определения отношения / V7T для шин прямоугольного сечения.| Номограмма для определения величины коэффициента k в зависимости от частоты собственных колебаний / с и величины llYb. [4]

В этом случае возникает необходимость определить величину усилия, действующего в пролете, с учетом влияния собственных колебаний шин.  [5]

Снятие диаграмм таким индикатором с быстроходных компрессоров оказывается невозможным из-за искажения диаграмм вследствие сравнительно большой инерционности механизма индикатора и влияния собственных колебаний витой пружины. Поэтому для снятия диаграмм с быстроходных компрессоров применяются индикаторы состержневой пружиной 2 ( фиг.  [6]

Снятие диаграмм таким индикатором с быстроходных компрессоров оказывается невозможным из-за искажения диаграмм вследствие сравнительно большой инерционности механизма индикатора и влияния собственных колебаний витой пружины.  [7]

Микроиндикатор Мадера относится к группе механических поршневых индикаторов, дающих диаграммы за 1 цикл без искажения при п до 3000 об / мин. В этом индикаторе уменьшение влияния собственных колебаний и сил инерции движущихся деталей достигается уменьшением размеров деталей, применением жесткой спиральной пружины и уменьшением самой диаграммы до размеров примерно 2X2 мм.  [8]

Увеличение вращающихся масс первичного двигателя или генератора уменьшает указанную неравномерность. При параллельной работе неравномерность хода может значительно увеличиться под влиянием собственных колебаний синхронной машины.  [9]

Для определения суммарной нагрузки на обтекаемые преграды в волновой лаборатории было разработано принципиально новое экспериментальное устройство - переносная динамометрическая установка, конструкция которой позволяет регистрировать полное суммарное действие волны. Установка представляет собой автономную измерительную систему, не соприкасающуюся ни с каким сооружением. Это устраняет влияние собственного колебания эстакады или площадки на работу установки. Так как предложенная установка переносная, применение ее не связано со строительством дорогостоящих капитальных сооружений. Ее изготовляют в заводских условиях и транспортируют к месту назначения с помощью плавсредств.  [10]

Отрицательная обратная связь снижает в этом каскаде нелинейные искажения и улучшает частотную характеристику. Кроме того, в этой схеме громкоговоритель оказывается шунтированным весьма малым сопротивлением, равным Reuxc ft2, где RBblxc - малое выходное сопротивление каскада, an - коэффициент трансформации выходного трансформатора. В результате существенно уменьшается влияние собственных колебаний подвижной системы громкоговорителя.  [11]

При определении частот собственных колебаний шин по графикам на рис. 14 - 15 - 14 - 17 может оказаться, что значения частот близки к границам опасной зоны. В то же время изменение параметров шин с целью удаления от опасной зоны невозможно. В этом случае возникает необходимость определить усилие, действующее в пролете, с учетом влияния собственных колебаний шин.  [12]



Страницы:      1