Cтраница 1
Влияние ветровой нагрузки на усилия в продольных стенах зданий учитывается в величинах продольной силы и изгибапще-го момента. [1]
При учете влияния ветровой нагрузки на все здание его рассматривают как консольный стержень сложного профиля с поперечными и продольными диафрагмами в виде перегородок и перекрытий, на который действует равномерно распределенная ветровая нагрузка. [2]
![]() |
Схема установки анемометра в. [3] |
Для выравнивания потока и исключения влияния ветровой нагрузки анемометр устанавливают в цилиндр ( рис. III-1), изготовленный из тонкого листового железа, жести или плотного картона. Размеры цилиндра выбирают такими, чтобы его длина была больше ширины не менее чем в 1 5 раза. [4]
Следует отметить, что при работе в закрытом помещении, когда исключается влияние ветровой нагрузки, максимально допустимое ускорение при пуске не зависит от того, работает кран с грузом или без него, гак как усилие сопротивления передвижению без учета ветровой нагрузки и сила сцепления пропорциональны весу крана и груза. [5]
Следует отметить, что при работе в закрытом помещении, когда исключается влияние ветровой нагрузки, максимально допустимое ускорение при пуске не зависит от наличия или отсутствия груза, так как сила сопротивления передвижению находится в прямой зависимости с силой сцепления. [6]
![]() |
Схемы участков газопроводов с асимметричным ( а и симметричным. [7] |
Исследование, проведенное ВНИИСТ сразу же после пуска в эксплуатацию первой нитки газопровода, установило, что пролет / 35 м между опорами недопустим из-за влияния ветровых нагрузок, вызывающих динамические напряжения в трубопроводе в дополнение к статическим, сумма которых превышает предел выносливости. [8]
Учитывая, что у всех легких кранов вылет крюка ( у струнных подъемников - консоли) за пределы здания колеблется от 0 6 до 1 м, интересно рассмотреть влияние ветровых нагрузок на поднимаемый груз с целью определения величины отклонения груза от вертикали. [9]
Влияние ветровых нагрузок и недопустимость работы башенных кранов при сильном ( свыше 6 баллов) ветре. [10]
Влияние ветровых нагрузок и недопустимость работы башенных кранов при сильном ( свыше 6 баллов) ветре. [11]
Действие ветра создает дополнительную механическую нагрузку на провода, тросы и опоры, что в ряде случаев утяжеляет и удорожает конструкцию ВЛ. В определенных условиях под влиянием ветровой нагрузки возникают колебания проводов. При небольшой их амплитуде происходит вибрация проводов, приводящая к усталости материала, а затем и к его разрушению. Колебания с большой амплитудой ( пляска проводов) создают значительные дополнительные механические усилия. При этом могут возникать схлестывание и обрыв проводов, поломка опор. [12]
Установлено, что скорость ветра представляет собой случайный процесс, в котором преобладают стационарные участки с малыми квадрати-ческими отклонениями и участки, имеющие всплески, характеризующие порывы ветра. Подробное изучение влияния ветровой нагрузки на прочность трубопровода следует проводить на основе применения теории случайных процессов. [13]
Установлено, что скорость ветра представляет собой случайный процесс, в котором преобладают стационарные участки с малыми квадратическими отклонениями и участки, имеющие всплески, характеризующие порывы ветра. Подробное изучение влияния ветровой нагрузки на прочность трубопровода следует проводить на основе применения теории случайных процессов. [14]
Кроме помех, попадающих на вход следящей системы радиолокатора вместе с полезным сигналом, в ее частях образуются шумы, которые накладываются на полезный сигнал. Эти шумы возникают в приемнике, в контактах, потенциометрах и других частях следящей системы. Антенна радиолокационной станции находится под влиянием ветровой нагрузки, которая также представляет собой случайную функцию времени. [15]