Влияние - поворот
Cтраница 1
Влияние поворотов сказывается в создании крена, изменяющего начальные условия остойчивости. Рассмотрение условий остойчивости, особенно при больших углах крена, приводит к заключению о значительном благоприятном влиянии на остойчивость надводных частей и надстроек корабля, входящих в воду по мере увеличения крена. [1]
Влияние поворота рычага на угловую скорость фрициона 3 компенсируется диференциалом D ( 4, 9, 6, 7), передающим вращение от испытуемого вала. [2]
 |
Моделирование сил трения покоя и скольжения. [3] |
Влиянием поворота этих сил трения, происходящего на k - ом шаге нагружения, на нагрузку опор можно пренебречь, так как эта нагрузка, направленная перпендикулярно к горизонтальной плоскости ху, слабо чувствительна к изменению сил трения, лежащих в плоскости ху. [4]
 |
Направляющие аппараты. [5] |
Рассмотрим влияние поворота лопаток на характеристику. [6]
Определим влияние поворота элемента клииа на высоту А. Поскольку для рассматриваемой здесь Задачи не требуется большой точности, можно ограничиться основным членом - ( п - 1) е для Д и пренебречь отклонением в перпендикулярном направлении. [7]
Чтобы уменьшить влияние поворота потока расплава, приходится уделять большое внимание конструкции головки и форме каналов, по которым движется расплав. [8]
Чтобы понять влияние более слабых поворотов связей, полезно рассмотреть порядки связи С-N, например в основном и первом возбужденном состояниях анилина. [9]
 |
Кривые изменения направления потока в безлопаточном диффузорном аппарате при Ьз / Ь % 1 5.| Кривые изменения направления потока в безлопаточном диффузорном аппарате при Ь31Ь % - 2 0. [10] |
Здесь под влиянием поворота потока в кольцевом колене перед входом в обратный аппарат кривые а / ( Ь) отклоняются вверх в сторону задней стенки. [11]
Отдельно стоит рассмотреть влияние поворотов, торцов и других преград в системе транспортирования ацетилена на характер его разложения. В этом случае детонационная волна, дойдя до преграды, отражается и повышает давление в ударной волне, что приводит к увеличению конечного давления. Поэтому все указанные преграды нежелательны, так как они повышают опасность взрыва. [12]
Для того чтобы избежать влияния поворота на работу тормозов, в механический тормозной привод обычно вводят трос. [13]
Нам уже известно, что влияние поворотов в формуле интенсивности сводится к усреднению молекулярной амплитуды и ее квадрата по заданным ориентациям. [14]
 |
Схема измерения к. о. на метровых и дециметровых волнах с индикацией световым лучом на поворотной круговой диаграмме. [15] |
Страницы: 1 2 3