Cтраница 2
Из ( 7 - 40) следует, что в цилиндрической струйке при отсутствии трения давление может измениться при изменении скорости течения, которое может наступить под влиянием подвода или отвода тепла. [16]
Примеры влияния подвода кислорода на коррозию были приведены в главе VI. К ним относятся опыты автора с эксцентрической мешалкой, исследование Форрестом, Розели и Брауном вращающихся образцов и некоторые исследования труб, через которые протекала вода с различными скоростями. К ним можно добавить работу Бернса и Селлейг, которые исследовали коррозию свинца в различных смесях кислорода с азотом и установили, что коррозия увеличивается вместе с увеличением концентрации кислорода. [17]
Сравнение расчетной и опытной температур показывает, что расчетная температура ниже опытной. В значительной мере это объясняется влиянием подвода тепла по термопаре. Для оценки возможного влияния этого обстоятельства был проведен расчет количества теплоты, подведенной по термопаре, по известным формулам для стержня. Рассчитанный таким образом поток тепла составляет около 15 % от общего расхода тепла. [18]
![]() |
Зависимость между безразмерными скоростями до и после теплового скачка. [19] |
При дозвуковом тепловом скачке возможен только один вариант, когда скорость за скачком дозвуковая, и больше, чем скорость до скачка. Эти выводы согласуются с качественным анализом влияния подвода теплоты к дозвуковому и сверхзвуковому потокам ( см. разд. [20]
![]() |
Основные результата испытаний котла 23 т / ч. [21] |
Измерения содержания кислорода в дымовых газах в надслоевом пространстве по ширине и глубине топки котла 20 т / ч ( см. рис. 5.14) показали, что топливо плохо горит вблизи стенок. Геометрия сопл также оказывает влияние на концентрацию 02 в надслоевом пространстве. Неравномерный профиль СО над слоем довольно четко показал влияние одноточечного подвода топлива на неравномерность горения. [22]