Влияние - размер - деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если вы считаете, что никому до вас нет дела, попробуйте пропустить парочку платежей за квартиру. Законы Мерфи (еще...)

Влияние - размер - деталь

Cтраница 1


Влияние размеров детали на прочность оценивается масштабным фактором ЕС, которым называют отношение предела выносливости детали заданных размеров к пределу выносливости образца диаметром 6 - 12 мм.  [1]

Влияние размеров детали сказывается, главным образом, также при переменных напряжениях.  [2]

3 Усталостная прочность. [3]

О причинах влияния размеров детали на усталостную прочность высказано несколько предположений. Согласно статистической теории, с возрастанием размеров детали увеличивается вероятность появления неоднородностей и внутренних дефектов.  [4]

Данных о влиянии размеров деталей на их усталостную прочность при одновременном воздействии циклической нагрузки и коррозионной среды мало и они противоречивы.  [5]

Пример, иллюстрирующий влияние размеров детали на прочностные характеристики материала, показан на рис. 5.25. Лопасти гребных винтов прессовали из про -, питанной смолой стеклоткани. По результатам испытаний образцов разрушающее напряжение при растяжении материала равно 300 МПа. Разрушающие напряжения в деталях выходят за пределы трех средних квадра-тических отклонений.  [6]

7 Кривые усталости сплава Д1 при Р 50 % для образцов, испытываемых в воздухе ( /, 2, 3 и в 3 % - ном растворе NaCl ( /, 2, У диаметром в мм.| Зависимость коэффициента рс от базы испытания для образцов ( сплав Д1 диаметром в мм. [7]

Относительно причин, объясняющих влияние размера детали на ее усталостную прочность на воздухе, единого мнения до сих пор нет. Наиболее распространено предположение, что основной причиной проявления масштабного эффекта является невыполнение подобия в статистическом распределении различных дефектов и неоднородностей в объеме металла. Действительно, если учесть, что трещины усталости зарождаются около различных дефектов - опасных мест, то очевидно, что чем больше образец, тем больше вероятность появления дефектов, а следовательно, и трещин, и прочность его будет меньше. Степень опасности того или иного дефекта определяется не только его величиной, но и напряженным состоянием твердого тела около дефекта. Поэтому при испытаниях на воздухе градиент напряжения играет определяющую роль в выносливости малых образцов по сравнению с большими.  [8]

Для расчета элементов машин с учетом влияния размеров детали как при наличии концентраторов напряжений, так и без них существуют специальные графики типа приведенных на рис. 565 ( здесь шкала d - логарифмическая), полученные на основании экспериментов. Здесь кривая 1 соответствует детали из углеродистой стали без источника концентрации напряжений, а кривая 2 - детали из легированной стали ( сгв 100 - - 120 кгс / мм2) при отсутствии концентрации напряжений и углеродистой стали при наличии умеренной концентрации напряжений. Кривая 3 соответствует детали из легированной стали при наличии концентрации напряжений, а кривая 4 - любой стали при весьма большой концентрации напряжений типа нарезки.  [9]

Для расчета элементов машин с учетом влияния размеров детали как при наличии концентраторов напряжений, так и без них существуют специальные графики типа приведенных на рис. 587 ( здесь шкала d - логарифмическая), полученные на основании экспериментов. Здесь кривая / соответствует детали из углеродистой стали без источника концентрации напряжений, а кривая 2 - детали из легированной стали ( ав - 1000 - f - 1200 МПа) при отсутствии концентрации напряжений и углеродистой стали при наличии умеренной концентрации напряжений. Кривая 3 соответствует детали из легированной стали при наличии концентрации напряжений, а кривая 4 - любой стали при весьма большой концентрации напряжений типа нарезки.  [10]

Для расчета элементов машин с учетом влияния размеров детали как при наличии концентраторов напряжений, так и без них существуют специальные графики типа приведенных на рис. 565 ( здесь шкала d - логарифмическая), полученные на основании экспериментов. Здесь кривая 1 соответствует детали из углеродистой стали без источника концентрации напряжений, а кривая 2 - детали из легированной стали ( ств 100 - f - 120 кгс / мм2) при отсутствии концентрации напряжений и углеродистой стали при наличии умеренной концентрации напряжений. Кривая 3 соответствует детали из легированной стали при наличии концентрации напряжений, а кривая 4 - любой стали при весьма большой концентрации напряжений типа нарезки.  [11]

Для расчета элементов машин с учетом влияния размеров детали как при наличии концентраторов напряжений, так и без них существуют специальные графики типа приведенных на рис. 565 ( здесь шкала d - логарифмическая), полученные на основании экспериментов. Здесь кривая 1 соответствует детали из углеродистой стали без источника концентрации напряжений, а кривая 2 - детали из легированной стали ( ав 100 ч - 120 кгс / мм2) при отсутствии концентрации напряжений и углеродистой стали при наличии умеренной концентрации напряжений. Кривая 3 соответствует детали из легированной стали при наличии концентрации напряжений, а кривая 4 - любой стали при весьма большой концентрации напряжений типа нарезки.  [12]

Одним из основных условий надежной работы шарошечного долота является стабильное выполнение геометрических параметров с отклонениями, не превышающими допускаемых значений. Степень влияния размеров деталей на конечные параметры может быть определена расчетом размерных цепей, образуемых этими величинами. Метод расчета размерных цепей основан на базе теории вероятности.  [13]

14 Зависимость масштабного фактора от диаметра сплошных образцов при изгибе. [14]

Весьма важным обстоятельством при расчете деталей конструкций на усталостную прочность является влияние их формы и размеров. В расчетах влияние размеров детали учитывают масштабным коэффициентом гм, который представляет собой отношение предела выносливости детали к пределу выносливости образца.  [15]



Страницы:      1    2