Влияние - скорость - движение
Cтраница 2
Выясним влияние скорости движения бурового раствора внутри труб и в кольцевом пространстве. [16]
 |
Режим сушки при охлаждении кирпича W-кривая сушки. с-кривая температуры теплоносителя. [17] |
Уменьшение влияния скорости движения воздуха на скорость сушки во второй половине процесса объясняется тем, что по мере удаления влаги зона испарения заглубляется в материал, и теплообмен происходит через просушенный слой материала. [18]
О влиянии скорости движения воды на развитие коррозионного процесса существуют самые разнообразные мнения. Одна группа исследователей утверждает, что увеличение скорости движения воды по трубам замедляет коррозию металла. Однако известны случаи и обратного действия данного фактора. [19]
 |
График изменения температуры по стволу скв. 4118 и 4114. [20] |
Для выяснения влияния скорости движения воды на изменение ее температуры вдоль оси скважины были проведены замеры температуры по стволу скв. [21]
При изучении влияния скорости движения растворителя на скорость растворения солей нами была использована ранее описанная методика для закрепленных кристаллов с проточным растворителем. В качестве объекта исследования были выбраны кристаллы галита кубической формы весом около 3 - 4 г. Растворению подвергались четыре боковые поверхности. [22]
Для оценки влияния скорости движения газожидкостной смеси в подводящих трубопроводах были проведены следующие эксперименты. [23]
 |
Влияние скорости перемещения электрода на интенсивность аналитических линий. i15 Л, i 25 A. [24] |
Эксперименты по исследованию влияния скорости движения ( v) проводили на модернизированном штативе, в котором хвостовик ходового винта соединен с валом двигателя через бесступенчатый редуктор. [25]
Испытания по изучению влияния скорости движения поезда на перемещения грузов позволили установить, что поперечные перемещения грузов возможны при следовании поезда не только по кривым участкам пути, как это считалось до последнего времени, но и по прямым при высоких скоростях. Величина перемещений зависит от значений коэффициента трения опорных поверхностей груза и вагона и местоположения груза по длине вагона. Чем дальше от середины к торцовой части вагона находится груз, тем большим перемещениям он подвержен. Поперечные сдвиги грузов, размещенных в торцовых частях вагона, например над шкворневой балкой, при сухих металлических ( груз) и деревянных ( вагон) опорных поверхностях и скоростях 85 - 100 км / ч могут быть довольно значительными. [26]
 |
График изменения температуры по стволу скв. 4118. [27] |
С целью выяснения степени влияния скорости движения воды на изменение ее температуры вдоль оси скважины были произведены замеры температуры по стволу скв. Закачка воды в скважину начата 3 / III 1959 г. К моменту исследований в скважину закачано 638 165 м3 воды. Второй замер ( кривая 2) проведен 15 / VIII 1960 г. при расходе воды 900 м3 / сутки. [28]
При проведении во ВНИИСПТнефти исследований влияния скорости движения среды отмечена определенная критическая скорость движения потока, после которой разрушение металла резко усиливается. Заметный рост скорости разрушения металлов при скорости жидкости 17 - 21 м / с связано с проявлением гидроэрозионного действия жидкости и срывом с поверхности металла защитных пленок, что в условиях коррозии с кислородной деполяризацией сильно стимулирует процесс разрушения металлов. [29]
Для получения дополнительных сведений о влиянии скорости движения смесей в трубопроводе на отклонение от фазового равновесия следует оценить время микропроцессов, сопровождающих образование газового пузырька. [30]
Страницы: 1 2 3 4