Влияние - массовая скорость
Cтраница 1
 |
График зависимости критического теплового потока от недогрева для кольцевого канала шириной 6 5 мм в области низких давлений ( р3 - 105 н / ж2. [1] |
Влияние массовой скорости на величину критического теплового потока также неоднозначно. В области больших недогревов, а также при давлениях более ( 122 5 - г - т - 137 5) 105 / ж2 во всем исследованном диапазоне недогревов критический тепловой поток растет с увеличением массовой скорости. В области же малых недогревов влияние массовой скорости неоднозначно. [2]
 |
График зависимости критического теплового потока от недогрева для кольцевого канала шириной 1 5 мм в области высоких давлений ( р - 9 8 - 103 н / мг. [3] |
Различие характера влияния массовой скорости в области малых и больших недогревов обусловлено, по-видимому, также теми качественными изменениями в структуре потока, которые имеют место в области малых недогревов. При глубоких недогревах двухфазная структура потока существует только в пристенном слое. В области малых недогревов, где пузыри пара уходят из пристенного слоя не сконденсировавшись, в канале движется двухфазный поток, структура которого в этих условиях становится определяющим фактором и зависит от давления, тепловой нагрузки и геометрических размеров канала. Это и является причиной того, что зависимость величины критического теплового потока от массовой скорости неоднозначна и носит сложный характер. [4]
На рис. 4.3 показано влияние массовой скорости потока на максимальный подъем температуры. При постоянном давлении и паросодержании с увеличением массовой скорости коэффициент теплоотдачи растет. [6]
 |
Влияние температуры на распределение продуктов. [7] |
На рис. 13 представлено влияние массовой скорости подачи тяжелого газойля ромашкинской нефти на результаты его крекинга на аморфном алюмосиликатном и цеолитсодержащих катализаторах. При одинаковом условном времени контакта глубина разложения и выход бензина оказываются значительно выше на цеолитсодержащем катализаторе. Одинаковые выходы бензина достигаются на этом катализаторе при более высокой массовой скорости подачи сырья. [8]
 |
Значения С для подгонки к эмпирическим кривым Локкарта-Мартинелли.| Корреляция Мартинелли и Нельсона, учитывающая влияние давления на двухфазный поток при различных р / рс. [9] |
Эти корреляции оказываются несовершенными, когда нужно учесть влияние массовых скоростей на параметры падения давления, обычно отклонения могут достигать 100 % с разностями порядка величины для некоторых экспериментальных точек. [10]
 |
Зависимость С от Г разных массовых скоростях О. [11] |
Основное различие между корреляциями Барокши, Мартинелли и Тома связано с учетом влияния массовой скорости. [12]
 |
Условия, при которых получены опытные данные в работах. [13] |
Наклонные части кривых на рис. 3.29 и 3.30 qKp - f ( x), ограниченные справа Хтр, соответствуют кризисам I рода, возникающим при пузырьковом кипении жидкости в канале. Влияние массовой скорости на кризис I рода неоднозначно. Ниспадающие участки соответствуют кризисам II рода ( высыхание тонких жидкостных пленок на стенках канала), для которых характерно постоянство граничного паросодержания хтр. [14]
 |
Зависимость скорости абсорбции от давления в тарельчатом ( / и насадочном ( 2 абсорберах. [15] |
Страницы: 1 2