Cтраница 5
Влияние содержания салицилата натрия на скорость горения перхлората аммония, показанное на рис. 204, служит еще одним убедительным примером условности понятий катализатор и ингибитор горения. Из рисунка видно, что добавление к перхлорату аммония салицилата натрия в количестве 1 - 5 % приводило к увеличению скорости горения при давлениях до 70 - 100 ат и выше 160 ат и уменьшало ее в области давлений 100 - 150 ат. Интересно отметить, что не только скорость горения, но и характер кривых и ( р) зависит от количества вводимой добавки: кривые для перхлората с 0 05, 0 1 и 5 % салицилата натрия напоминают кривую для чистого перхлората аммония, но максимум скорости достигается не при 150 ат, а смещен к 100, 200 и 50 ат соответственно. Кривая для перхлората аммония с 0 5 % салицилата натрия имеет плато при давлениях 100 - 200 ат1, особенно резко выраженный для перхлората с 3 % салицилата натрия. [61]
Влияние содержания фактических смол в бензине на работу автомобильного двигателя может быть сформулировано следующим образом. [62]
Влияние содержания элементарной серы в топливах ( при отсутствии в них меркаптанов) на коррозию медной пластинки приводится ниже. [63]
Влияние содержания меркаптановой серы на коррозионную активность бензинов показано на рис. 9.1. Представленная зависимость носит линейный характер. [64]