Влияние - углеводородный состав
Cтраница 1
Влияние углеводородного состава на стабильность этилированных бензинов было проверено также и путем наблюдения за изменением стабильности разных сортов бензинов в условиях реального хранения. [1]
У Влияние углеводородного состава сырья, if Только сырье с высоким содержанием нафтеновых углеводородов, I ] подвергаясь при риформинге дегидрогенизации и дегидроизоме -; - ризации, может дать продукты с высокой октановой характе-I ристикой. [2]
 |
Зависимость упругости насыщенных паров м-пентана ( 1 и бензина Б-70 ( 2 от температуры. [3] |
Наиболее отчетливо влияние углеводородного состава на глубину нредпламенных процессов проявляется, по-видимому, у топлива ЗМ. [4]
Для определения влияния углеводородного состава топлив на их термостабильность использовали отдельные широкие фракции, полученные из нефтей различного происхождения. Топлива № 10 - 12 - из южных малосернистых нефтей, остальные - из восточных сернистых нефтей. [5]
Для выяснения влияния углеводородного состава нефти и присутствия полярных компонентов на устойчивость нефтяных эмульсий, стабилизированных асфаль-тенами, сырые нефти Муха-новского ( Куйбышевская обл. Узеньского ( полуостров Южный Мангышлак) месторождений были разделены экстракционным методом, подробно описанным в [3], и а масла, смолы и асфальтены. [6]
Во-вторых, устраняется влияние углеводородного состава и физических свойств исследуемого топлива на состав пламени и результаты анализа, так как и эталоны, и образцы вводят в пламя. Для приготовления эталонов расчетную навеску предварительно высушенного в течение 3 ч при 105 С вольфрамата натрия растворяют в воде до концентрации 0 1 % вольфрама и хранят в плотно закрытой колбе. Подготовку образцов к анализу проводят следующим образом. В две кварцевые широкогорлые колбы наливают по 100 мл топлива, колбы устанавливают на электроплитку или в колбо-нагреватель и выпаривают топливо. Для ускорения выпаривания колбы утепляют асбестом или металлическим защитным кожухом. Колбы с сухим остатком помещают на 1 ч в муфельную печь при 600 С. [7]
С точки зрения влияния углеводородного состава масел и содержащихся в них присадок на выкрашивание имеющиеся данные недостаточны и отчасти противоречивы. [8]
Исследованиями было установлено также влияние углеводородного состава автобензина на стойкость резин к набуханию и вымыванию. [9]
Полученные результаты свидетельствуют о влиянии компонентного и углеводородного состава бензинов на эффективность ТМС и подтверждают закономерности, полученные другими исследователями. [10]
Работы Переверзева с сотрудниками позволили углубить познания в области влияния углеводородного состава алканов на их растворимость в различных растворителях и подробно исследовать критические условия растворимости, при которых масляные компоненты сырья образуют вторую жидкую фазу. При критической концентрации кетона в растворителе резко возрастает выход парафина, а содержание масла снижается. Впервые исследованы закономерности процесса кристаллизации сырья при смешении его с охлажденным растворителем. Предложены уравнения для расчета коэффициента распределения нормальных С ] в - C3s между жидкой и твердой фазами при кристаллизации-много-компонентной смеси алканов, а также метод расчета состава образующихся при этом фракций. [11]
В условиях сгорания топлив при их плохом распыливании заметно проявляется влияние углеводородного состава топлив. Аналогичная картина наблюдается при работе реактивных двигателей в высотных условиях при больших избытках воздуха. Наиболее низкой полнотой сгорания в этих условиях обладают топлива, богатые ароматическими углеводородами. Топлива парафино-нафтенового основания сгорают несколько лучше. [12]
Эти меры, в частности, дают возможность существенно уменьшить влияние углеводородного состава моторных топлив на процесс сгорания, что в конечном итоге ведет к увеличению топливных ресурсов. [13]
Были обработаны данные по влияйню вида исходного вязкого битума при постоянной разжиЖйтеле, па влиянию фракционного и углеводородного состава ра зжижи-теля данные по кинетике испарения йри различных температурах. [14]
При рассмотрении всех приведенных данных в целом, без разделения топлив на типы по фракционному составу, количество нагара ( см. рис. 2) уменьшается, а люминометрическое число ( см. рис. 3) увеличивается с увеличением содержания ароматических углеводородов в топливе, что ( противоречит сложившимся представлениям о характере взаимосвязи этих показателей. Это свидетельствует о необоснованности регламентации качества топлив по предельно допустимому содержанию ароматических углеводородов без учета влияния конкретного углеводородного состава топлива, в том числе его неароматической части, на фоне которой проявляется влияние ароматических углеводородов на образование углеродистых продуктов. [15]
Страницы: 1 2