Cтраница 1
![]() |
Число действующих нефтепроводов. [1] |
Влияние срока службы и условий эксплуатации, определяющих реальное ТС линейной части МН на уровни их загрузки, возможно определить на базе анализа по имеющим место загрузкам действующих нефтепроводов с учетом сроков их эксплуатации по условным типопредставителям, взятым из территориальных групп. [2]
![]() |
Зависимость оптимального количества участков в линиях с автоматическими накопителями от В.| Зависимость оптимального числа участков в линии от сроков службы оборудования. [3] |
Однако влияние сроков службы оборудования является менее значительным, чем влияние собственных потерь, особенно для станков с высокой надежностью и долговечностью в работе. [4]
Представляет интерес установление влияния срока службы трубопроводов, агрессивности продукта, рельефа местности, материала труб, наличия внутренней изоляции и других факторов на величину коэффициента сопротивления трубопровода. [5]
Коэффициент долговечности КН1 учитывает влияние срока службы и режима нагрузки передачи. [6]
Коэффициент долговечности KHL учитывает влияние срока службы и режима нагрузки передачи. [7]
Коэффициент долговечности ZN учитывает влияние срока службы и режима нагрузки передачи. [8]
Коэффициент долговечности KHL учитывает влияние срока службы и режима нагрузки передачи. [9]
Ответить на эти вопросы можно лишь на основании оценки влияния сроков службы отдельных деталей на долговечность всей машины. Без этого расчеты и мероприятия по повышению сроков службы отдельных деталей теряют свою целеустремленность, так как они не связаны с характеристикой долговечности всей машины. [10]
Наиболее достоверная оценка целесообразного межсменного срока службы масла в двигателе обеспечивается проведением эксплуатационных испытаний с определением влияния срока службы масла на совокупность таких показателей, как безотказность и долговечность двигателей ( в том числе состояние поверхностей деталей по загрязнению и повреждению), затраты на их техническое обслуживание и ремонты, физико-химические свойства масла. Примеры такой оценки даны ниже. [11]
В табл. 4 - 7 приведены значения коэффициентов Кпл, КР, / Г, / СР, Тпл, Tf, которыми следует пользоваться при выполнении расчетов, а на рис. 19 показано влияние срока службы цепи на величину допускаемого давления по выносливости пластин цепи. [12]
Таким образом, приведенная по предлагаемой методике оптимизация типажа дает значительную экономию средств в размере 10963000 усл. Из данного примера следует важный практический вывод о существенном влиянии на суммарный экономический эффект технических систем проведения работ по повышению долговечности Tg изделий. Влияние срока службы на экономический эффект технических систем должно обязательно учитываться при выборе их номенклатуры, решении задачи обоснования типажа. [13]
В последние годы в области создания работоспособных, технологичных конструкций и производства поршней автомобильных двигателей достигнуты значительные успехи. Производство таких поршней в странах с развитой автомобильной промышленностью сосредоточено в основном на специализированных предприятиях. Конструкции поршней автомобильных карбюраторных двигателей, выпускаемых в последние 4 - 5 лет, весьма разнообразны. Это объясняется большим числом моделей этих двигателей, влиянием срока службы, назначения, условий эксплуатации, структуры производства, а также патентоспособностью конструкции. [14]