Влияние - ток - нагрузка
Cтраница 2
 |
Схема суммирования с использованием потенциометра.| Схемы вычитания с ванием потенциометра. [16] |
Устройства на пассивных элементах - наиболее простые и надежные, однако они дают существенные погрешности в основном из-за влияния тока нагрузки и их практически невозможно соединить в цепочку последовательно работающих схем. [17]
Рассмотренное выполнение органа мощности позволяет уменьшить число реле мощности в схеме защиты до одного, а также полностью устраняет влияние токов нагрузки на его поведение при несимметричных коротких замыканиях, имеющее место в схеме включения реле на фазный ток. [18]
Подставив в формулу ( 4 - 28) значения 1) ( х) и U2 ( x), получим выражение для определения величины дренажного тока для случая, когда учитывается влияние токов нагрузки электровозов. Необходимо, однако, иметь в виду, что расчет без учета влияния токов нагрузки электровозов дает максимально возможную величину тока в дренаже, что и необходимо знать при инженерных расчетах. [19]
Измеряют сумму сигналов от двух магнитных датчиков, расположенных вертикально и горизонтально. Непосредственно под линией регулируют токи датчиков, добиваясь компенсации влияния токов нагрузки, а затем, сохраняя настройку, производят измерения в других точках. Однако компенсация не дает существенного улучшения условий измерения на промышленной частоте. Расположение проводов, расстояние между ними, высота подвеса, изменяющиеся вдоль трассы даже одной и той же линии, ориентация датчика относительно проводов влияют на условия компенсации. [20]
Подставив в формулу ( 4 - 28) значения 1) ( х) и U2 ( x), получим выражение для определения величины дренажного тока для случая, когда учитывается влияние токов нагрузки электровозов. Необходимо, однако, иметь в виду, что расчет без учета влияния токов нагрузки электровозов дает максимально возможную величину тока в дренаже, что и необходимо знать при инженерных расчетах. [21]
 |
Профиль воздушного зазора явнопо-люсной машины.| Магнитное поле явнополюсной машины.| Поле машины при наличии пазов на статоре. [22] |
При нагрузке поле взаимной индукции определяется токами, протекающими в обмотках статора и ротора. При этом происходит искажение формы поля в воздушном зазоре и поток в зазоре Фа уменьшается по сравнению с потоком при холостом ходе. Влияние тока нагрузки на характеристики машины называют реакцией якоря. Реакция якоря в различных типах машин проявляется по-разному и изучается в соответствующих разделах курса. [23]
Если продольный магнитный поток, равный алгебраической сумме потоков Фг, Ф3 и Ф4, не зависит от тока нагрузки, то компенсацию ЭМУ называют полной. Полную компенсацию используют редко. Обычно влияние тока нагрузки на продольный магнитный поток используют для получения внешней характеристики нужного вида. При перекомпенсации ( кривая 2) продольный магнитный поток и напряжение машины возрастают по мере увеличения нагрузки, при недокомпенсации ( кривая 3) - падают. [24]
 |
Линейный вращающийся трансформатор. [25] |
Схема соединения обмоток СКВТ показана на рис. 6.10. Напряжение питания U подано на одну обмотку статора. Под влиянием токов нагрузки синусная и косинусная зависимости искажаются. [26]
 |
Линейный вращающийся трансформатор. [27] |
Схема соединения обмоток СКВТ показана на рис. 6.10. Напряжение питания И подано на одну обмотку статора. С роторных обмоток снимаются два выходных сигнала U2 и l / з, изменяющиеся соответственно по закону синуса и косинуса в функции угла поворота ротора. Под влиянием токов нагрузки синусная и косинусная зависимости искажаются. [28]
Принципиально возможны два основных выполнения защит - с непосредственным сравнением токов или только их фаз. Фазы вторичных токов ТА при внешних КЗ часто искажаются относительно меньше, чем их амплитуды. Однако при этом, как уже отмечалось для направленных защит ( см. § 11.4), приходится учитывать влияние токов нагрузки присоединений, которые могут искажать фазные соотношения. С учетом этого варианты защит со сравнением фаз в отечественной практике широкого распространения не получили и ниже не рассматриваются. [29]
Страницы: 1 2