Cтраница 3
В целях уменьшения влияния вихревых токов на процессы нарастания выходного напряжения при включении сигнала в управляющую обмотку и снижения остаточного магнетизма магнитная система этого ЭМУ должна выполняться шихтованной из листовой электротехнической стали. Вместе с этим для уменьшения остаточного магнетизма - здесь необходимо воздушный зазор между якорем и полюсами выполнять несколько увеличенным. [31]
![]() |
Цепь двигателя последовательного возбуждения ( а и фиктивный контур, эквивалентный вихревым токам ( б. [32] |
Часто для оценки влияния вихревых токов на неустановившийся процесс условно заменяют реальный контур вихревых токов фиктивным с числом витков wa и сопротивлением / ( рис. V. При этом считают, что магнитный поток, проходящий в массивном остове тягового двигателя, пересекает витки этого фиктивного контура. Такое допущение позволяет ввести некоторое среднее значение произведения / СВИхрФ и упростить решение уравнений, описывающих переходный процесс. [33]
![]() |
Характеристики холостого хода и внешняя ЭМУ с продольным полем. [34] |
В целях уменьшения влияния вихревых токов на процессы нарастания выходного напряжения при включении сигнала в управляющую обмотку и снижения остаточного магнетизма магнитная система этого ЭМУ должна выполняться шихтованной из листовой электротехнической стали. Вместе с этим для уменьшения остаточного магнетизма нужно воздушный зазор между якорем и полюсами делать несколько увеличенным. [35]
![]() |
Кривые для определения времени отпускания реле графи. [36] |
Эти формулы не учитывают влияния вихревых токов, замедляющих убывание потока в магнитной цепи реле после выключения его обмотки. [37]
Эта формула не учитывает влияния вихревых токов, насыщения стали магнитопровода и времени движения якоря. [38]
Для частного случая рассматривается влияние вихревых токов на работу схемы. Наконец, в работе дается сравнение основных свойств схем магнитных усилителей с внешней и внутренней обратной связью и рассматриваются различные опосоЪы управления этими схемами. [39]
Насколько плохо описанное выше влияние вихревых токов известно современным исследователям в этой области, показывает фиг. [40]
Формула (5.31) не учитывает влияния вихревых токов в сердечнике реле. При срабатывании реле основной магнитный поток возрастает; создаваемый вихревыми токами магнитный поток, противоположный по направлению основному магнитному потоку, замедляет нарастание последнего, увеличивая тем самым время трогания якоря реле. [41]
Формула (5.38) не учитывает влияния вихревых токов. При отпускании реле основной магнитный поток уменьшается; создаваемый вихревыми токами магнитный поток, совпадая по направлению с основным магнитным потоком, замедляет его убывание, увеличивая время трогания якоря реле. [42]
![]() |
Ротор двигателя с двойной беличьей клеткой ( а, формы пазов и возможные выполнения обмотки ( б. [43] |
Эта модель позволяет учесть влияние вихревых токов ротора на характеристики машины. [44]
Магнитопровод электромагнита для уменьшения влияния вихревых токов должен выполняться шихтованным, как у электромагнитов переменного тока. [45]