Cтраница 1
Влияние непосредственно механических эксплуатационных факторов наблюдается в основном в процессе прокладки. Поэтому рассматривать воздействие механического фактора на стационарно закрепленные кабели не будем. [1]
Анализируется влияние эксплуатационных факторов, показано, что аварийность изоляции из-за увлажнений увеличивается в 1.7 раза, а из-за воздействий атмосферных перенапряжений ( в часы гроз) в 18 раз. Оценено количественное влияние различных технологических режимов на изменение электрической прочности изоляции. Показана низкая эффективность испытаний изоляции. [2]
Под влиянием эксплуатационных факторов в хромомолибденованадиевой стали протекают процессы термодеформационного старения: распад и выделение вторичных фаз, перестройка дислокационной структуры и накопление микроповрежденности в результате ползучести. [3]
Под влиянием эксплуатационных факторов происходит изменение свойств стеклопластиков, в конечном счете приводящее к отказу изделия по достижению предельного состояния по несущей способности, герметичности или диэлектрическим свойствам. Поэтому для предварительной оценки работоспособности изделия проводят испытания контрольных образцов на химическое сопротивление и проницаемость в рабочих средах. Для прогнозирования срока службы испытания проводят в ужесточенных по сравнению с эксплуатационными условиях, позволяющих ускоренно достичь предельного состояния. В качестве факторов, ускоряющих изменение свойств стеклопластиков в жидких средах, используют температуру и напряжение. [4]
Резины под влиянием разнообразных складских и эксплуатационных факторов, действующих изолированно или чаще комплексно, изменяют свои технически ценные свойства - снижается эластичность, происходит затвердевание, появляются хрупкость, трещины, изменяется окраска. Влияние кислорода воздуха, и в особенности озона, ведет к старению и утомлению резины. Этому также способствуют тепло и свет. Низкие температуры ведут к снижению эластичности резины, к появлению хрупкости. Эти изменения для напряженных резин на основе кристаллизующихся каучуков возрастают с длительностью охлаждения. Однако с возвращением к комнатным температурам первоначальные свойства восстанавливаются. [5]
Приводятся результаты аналиаа влияния эксплуатационных факторов на процесс накопления воды в оамолетннх топливных баках. Рассматриваются вопросы влагооомена в топливном баке. [6]
Основной метод исследования влияния эксплуатационных факторов на надежность сводится к следующему. В течение 10 - 15 лет собираются результаты различных эксплуатационных испытаний, в которых регистрируются основные факторы: наружная температура, загрузка оборудования, регулирование приборов, к. При обработке полученных данных отбираются такие испытания, в которых отличается только один фактор, а другие примерно одинаковы. Эти отобранные из большого числа данные и позволяют выявить влияние определенного фактора на надежность. [7]
Анализ результатов исследования влияния заводских и эксплуатационных факторов на характер и интенсивность разрушения труб и штанговых муфт приводит к двум основным выводам. [8]
В большинстве случаев учесть влияние эксплуатационных факторов аналитически не представляется возможным. В прикладных исследованиях при испытании материалов стараются как можно точнее отразить условия эксплуатации деталей. Ниже приведены результаты изучения влияния основных эксплуатационных факторов на характеристики трещиностойкости материалов при циклическом нагружении. [9]
В действующих электроустановках в условиях влияния эксплуатационных факторов мегаомметры Ф4100 и Ф4101 для диагностирования изоляции применять не рекомендуется, так как они могут дать более высокие погрешности измерения. [10]
При оценке качества решения задачи необходимо учитывать влияние эксплуатационных факторов, которые, как правило, снижают показатели приборной работоспособности ИВС. [11]
Знание характеристик надежности изделий во всем диапазоне влияния внутренних и внешних эксплуатационных факторов позволя-ет решать такие вопросы как разработка количественных требований к надежности изделий, расчет надежности системы, определение оп-тимальной периодичности: и объема профилактических мероприятий, расчет потребного количества запасных частей и других. [12]
К настоящему времени накоплен довольно обширный материал по влиянию различных режимных и эксплуатационных факторов на калильное зажигание от нагара. [13]
Если известны значения коэффициентов условий работы т, учитывающие влияние эксплуатационных факторов ( см. гл. [14]
Применение радиоактивных изотопов позволяет непосредственно в дорожных условиях наблюдать влияние различных эксплуатационных факторов на износ деталей автомобиля, в частности двигателя. Большая чувствительность метода позволяет измерять величину износа, например поршневых колец двигателя, в ангстремах на один километр пути автомобиля. [15]