Влияние - человеческий фактор
Cтраница 1
Влияние человеческого фактора на надежность тепловозов и эффективность их использования формализовать в полной мере и точно определить весьма трудно, а в ряде случаев и невозможно, поскольку характеристики этого фактора очень разнообразны, а последствия его воздействия трудно доказуемы. Так, установление факта недобросовестного отношения слесаря-ремонтника, например, к осмотру оборудования на ТО-2 и ТО-3 или локомотивной бригады к выполнению ТО-1 требует постоянного и тщательного контроля за их действиями, что практически невыполнимо, даже если в локомотивном депо есть приемщик МПС и действует система контроля за качеством ремонта. В принципе возможен автоматизированный учет и анализ качества работы специализированных групп слесарей в депо на основании экспертных оценок виновности цехов и отделений, однако основной гарантией высокого качества работ, выполняемых на ТО и при ремонтах тепловозов, должна быть высокая квалификация обслуживающего персонала и его заинтересованность в точном выполнении поручаемых работ. [1]
Поэтому влияние человеческого фактора при определении общей надежности оборудования должны быть учтены. На кафедре ХНК-МАХП разрабатывается методика психологической оценки соответствия операторов. При разработке тестов в качестве основных причин ошибок человека выделялись следующие: неудовлетворительная подготовка и низкая квалификация обслуживающего персонала, плохие условия работы, связанные с недостаточностью оборудования, теснотой рабочего помещения, высокой температурой, влажностью; неудовлетворительное оснащение необходимыми инструментами и приборами, несоответствие психофизиологических и личностных - качеств человека выбранной специальности; недостаточное стимулировгцше операторов или специалистов по техническому обслуживанию. [2]
Исследование влияния человеческого фактора, не относящегося к непосредственным ошибкам оператора в обстоятельствах, предшествовавших несчастному случаю, служит основой для понимания генезиса несчастного случая. [3]
С учетом влияния человеческого фактора в теории принятия решений выделяются дескриптивные i аспект руководителя в которых является определяющим. В них раскрываются процессы и силы, объ: тактику, применяемую ЛПР при разработке, либо их полное отсутствие. [4]
Разброс в результатах контроля в лабораторных условиях из-за влияния человеческого фактора достигает десятков процентов. Это хорошо видно из рис. 62 и 77, относящихся к области УЗ контроля. [5]
В настоящее время в отечественной практике отсутствует обоснованный метод оценки влияния человеческого фактора на надежность работы оборудования нефтеперерабатывающего и нефтехимического оборудования. [6]
Применение этого метода в бухгалтерском учете имеет очевидные ограничения, обусловленные, например, влиянием человеческого фактора и экономической среды. Тем не менее метод позволяет управлять процессом исследования, хотя при трактовке результатов следует принимать во внимание указанные ограничения. [7]
Сегодня в системе дополнительного образования и повышения квалификации уже подготовленных специалистов появляется большая потребность в социогуманитарной культуре в связи с возрастанием влияния человеческого фактора на результаты коммерческой деятельности. Поэтому несомненный интерес представляют социогуманитарные исследования, выполняемые кафедрой политологии и социологии нашего университета под руководством ее заведующего, профессора Юрия Николаевича Дорожкина. [8]
Представляется, что дальнейшее развитие теории идентификации в привычной для всех форме не приведет к существенному изменению соотношений между интуицией, опытом и теоретическими знаниями, уменьшению влияния человеческого фактора. Представляется также, что увеличение вклада теории принципиально возможно, если будут разработаны методы построения нормативных схем структурной идентификации. Указанные свойства обусловлены отсутствием необходимой априорной информации, возможностями и ограничениями познавательной деятельности ЛПР. [9]
Данные факты обуславливают повышенные требования к объему, полноте и периодичности измерений, глубине обработки информации, способам ее хранения и обращения, качеству и оперативности выполнения работ, степени влияния человеческого фактора на их результаты, квалификационному составу исполнителей. [10]
Принципиально важным в применении системы САПРбурения является то обстоятельство, что при хорошо отлаженном программном обеспечении трудоемкость составления ПСД на строительство скважин сокращается более чем на порядок; причем ввиду минимизации влияния человеческого фактора ошибки при производстве инженерных расчетов почти полностью исключены. [11]
Влияние человеческого фактора на результаты контроля видно из рис. 62, где кривые Х - Х4, полученные разными дефектоскопистами в одинаковых условиях эксперимента, существенно различаются. [12]
 |
Вероятность обнаружения дефектов различной протяженности. [13] |
Влияние человеческого фактора на результаты контроля видно из рис. 53, где кривые Х - Х4, полученные разными дефектоскопистами в одинаковых условиях эксперимента, существенно различаются. [14]
Аппаратура КИС построена таким образом, что основные операции в процессе сеанса связи выполняются автоматически - наведение антенны по ранее рассчитанным целеуказаниям, работа синтезаторов, прогнозирующих доплеровскую частоту, выдача команд управления в заданные моменты времени, поиск и захват принимаемого сигнала, слежение за ним, демодуляция и обработка ТМИ, проведение траекторных измерений. Это позволяет минимизировать влияние человеческого фактора ( ошибки операторов) при проведении сеанса связи. [15]
Страницы: 1 2 3