Влияние - эксцентриситет
Cтраница 2
В турбулентной области влияние эксцентриситета на величину Я практически исчезает. [16]
С увеличением скорости влияние эксцентриситета уменьшается. Лишь при касании и очень малых зазорах оно остается существенным даже при больших скоростях. [17]
Имеются сведения о влиянии эксцентриситета в уплотнении рабочего колеса на радиальную силу для насоса с ns 110, в котором в качестве отвода был применен направляющий аппарат со сборной камерой. Причинами изменения радиальных нагрузок при изменении эксцентриситета в щели лабиринта являются перераспределение поля скоростей на всасывании насоса, вызванное перераспределением протечек по окружности лабиринтного уплотнения, и изменения подъемной поперечной силы в щели лабиринта. [18]
Рассмотрим вопрос о влиянии эксцентриситета е на амплитуду автоколебательных режимов системы с одной из частот обратной прецессии. [19]
На рис. 16.11 показано влияние эксцентриситета е на предел устойчивости пластин с гибкостями i - 171t T и i60i T. Как видно, докритическое выпучивание пластин принципиально отличается друг от друга. Эти кривые отвечают границам области устойчивости пластин. [20]
Как мы видим, влияние эксцентриситета весьма велико, и пренебрежение им может привести к грубым ошибкам в заключениях. [21]
В [75] экспериментами подтверждено влияние эксцентриситета при ламинарном течении водных растворов глицерина на уменьшение гидравлических сопротивлений и критических чисел Рей-нольдса. [22]
 |
Критические зазоры четырехповоротных и пятиповоротных лабиринтов. [23] |
С увеличением количества поворотов влияние эксцентриситета на величину выходного плоскостного зазора уменьшается. Наибольшее влияние эксцентриситета наблюдается на трехповоротном лабиринте. На пятипово-ротном лабиринте плоскостной выходной зазор увеличивается с увеличением эксцентриситета. Поэтому при проведении контрольных испытаний оболочек с многоповоротными соединениями ( п 5) наиболее жестким условием эксперимента следует считать концентричное расположение крышки относительно корпуса. На лабиринтных соединениях от одного до пяти поворотов при различных радиальных зазорах были получены критические величины плоских зазоров. Зависимость выходного плоского критического зазора бщ от числа поворотов п лабиринта изображена на рис. 9.5. С увеличением числа поворотов выходной критический зазор бщ увеличивается тем больше, чем меньше радиальные зазоры. На рис. 9.6 изображена зависимость выходного плоского критического зазора бщ от величины радиальных зазоров. [24]
Такой метод измерения исключает влияние эксцентриситета лимба на результаты измерения. [25]
Из формулы (1.6) видно, что влияние эксцентриситета на текущий размер учитывается первым членом тригонометрического полинома. [26]
Согласно некоторым экспериментальным работам [37, 47], влияние эксцентриситета на коэффициент гидравлического сопротивления при турбулентном течении практически отсутствует. Некоторые отклонения, отмеченные в ходе экспериментов, объясняются авторами существованием в потоке застойной зоны; фактическая средняя скорость отличается от скорости, вычисленной для всей площади проходного сечения. [27]
Как следует из расчетов, с уменьшением m влияние эксцентриситета на расход и перепад давления сильно возрастает. [28]
Как следует из расчетов, с уменьшением т влияние эксцентриситета на расход и перепад давления сильно возрастает. [29]
Этот метод в настоящем параграфе использован для приближенной оценки влияния эксцентриситетов дисков на точность передачи движения. [30]
Страницы: 1 2 3 4