Cтраница 3
![]() |
Схема решетки профилей ( а и план скоростей ( б. [31] |
Влияние вязкости проявляется двояким образом. Во-первых, силы вязкого трения уменьшают циркуляцию, а следовательно, и окружное усилие. Во-вторых, вследствие отличия скорости реального потока от идеального изменяется циркуляция по высоте лопасти. Первый эффект может не учитываться ввиду своей малости, а второй может быть определен только экспериментально. В связи с этим скольжение ротора обычно включает в себя и эффект otr вязкости потока. [32]
Влияние вязкости на показания расходомера с винтовой тахометрической крыльчаткой / / Машины и нефтян. [33]
Влияние вязкости на величину скорости горения за пределом устойчивости практически не исследовано. Было найдено, что скорость турбулентного горения загущенного коллоксилином нит-рогликоля зависит от давления слабее, чем незагущенного вещества, а величина скорости меньше, причем отличие возрастает по мере ухода от предела. Скорость турбулентного горения смеси ТНМ-бензол ( см. рис. 110, а) в общем уменьшается при возрастании вязкости системы, однако вид зависимости от давления практически сохраняется. Она может быть аппроксимирована уравнением и Вр, где коэффициент В уменьшается с ростом вязкости. [34]
Влияние вязкости на скорость горения ВВ может быть связано с тем, что на поверхности, граничащей с газами, жидкость при горении кипит в обычном значении этого слова или же получается явление, внешне подобное кипению, вследствие выделения пузырьков растворенных газов. Это бурление жидкости, возможно влекущее поступление брызг ее в газы, создает некоторый микрорельеф поверхности и усиливает теплообмен газов с жидкостью, в результате чего увеличивается скорость горения. Очевидно, что интенсивность явления должна зависеть от вязкости, чем н обусловливается влияние последней. Однако при таком механизме влияния вязкости на скорость горения ясно, что температурный коэффициент скорости горения может быть, по крайней мере для жидкостей с большой и сильно зависящей от температуры вязкостью, значительно завышен за счет указанного эффекта. [35]
![]() |
Влияние давления на теплообмен. [36] |
Влияние вязкости ц и удельного веса у сжижающего агента обычно учитывается в критериях гидродинамического ( и теплового) подобия. При этом величина вязкости, входящая в знаменатель критерия Рейнольдса, как и следовало ожидать, отрицательно влияет на интенсивность теплообмена. [37]
![]() |
Влияние вязкости на интенсивность теплообмена. [38] |
Влияние вязкости и теплопроводности носит противоположный характер: с увеличением вязкости а уменьшается, начиная с содержания сахарозы 15 % ( рис. УЫЗ), а с возрастанием А, - увеличивается. [39]
Влияние вязкости на электропроводность может быть нивелировано весьма распространенным в физико-химическом анализе и в теории растворов электролитов приемом исправления электропроводности на вязкость. Как показывает обработка экспериментального материала, в системах с невзаимодействующими компонентами либо в системах с взаимодействием, где образующие продукты реакции неэлектролитны, изотермы хг всегда монотонно выпуклы к оси состава. В системах же, в которых взаимодействие приводит к образованию электролитных продуктов, при исправлении электропроводности на вязкость максимум сохраняется. [40]
Влияние вязкости на КГС кранов и задвижек при неквадратичном режиме течения и Re s I05 будем определять по зависимостям для диафрагм ввиду гидравлической близости характера течений в них и недостатка экспериментальных данных по кранам и задвижкам. [41]
Влияние вязкости и плотности может быть также косвенным вследствие изменения гидродинамики в зависимости от этих величин. [42]
Влияние вязкости и типа вязкого компонента на низкотемпературные свойства сводится к тому, что вязкость при-50 С у смесей, изготовленных из одного и того же солярового дестиллата с различными по вязкости мазутами, колеблется в пределах от 817 до 3700 пуазов. С утяжелением мазута идет нарастание вязкости смесей при низких температурах, но только до определенного моментг. С дальнейшим утяжелением продукта1 вязкость при - 50еС начинает уменьшаться, и смеси с гудроном имеют уже примерно одинаковые вязкости, как и смеси с маловязкими мазутами. [43]
Влияние вязкости на прочность жидкости невелико: прочность жидкости несколько возрастает при увеличении вязкости. [44]
Влияние вязкости на размер капель не является неожиданным. Как было показано ранее, повышение вязкости топлива обусловливает увеличение коэффициента расхода и уменьшение корневого угла факела. Re) средний размер фракций увеличивается. [45]