Cтраница 2
Однако в зонах бар - ханных песков предварительное снятие песчаного слоя до материкового грунта в полосе отвода совершенно обязательно, во избежание открытия трубопровода при последующих естественных перемещениях песчаных масс. Богатый опыт, накопленный строителями магистральных трубопроводов, настоятельно потребовал особого внимания к инженерной подготовке трассы. Поэтому, начиная с 1977 г., в ряде трестов Миннефтегазстроя создаются специализированные управления по инженерной подготовке трассы, в обязанности которым вменяется выполнение всех видов работ до начала сварочно-мон-тажных работ на трассе магистрального трубопровода. [16]
Во многих городках оборудованы спортплощадки, имеется спортинвентарь. Строители магистральных трубопроводов имеют все возможности для нормального отдыха, учебы, хорошего питания и медико-санитарного обслуживания. На трассах строительства в системе Министерства действуют два УРСа, 33 ОРСа с 61 отделением, 489 столовых, из которых 356 в вагонах, 754 магазина, в том числе 448 в вагонах. [17]
Физико-механические свойства битумов, входящих в состав защитных покрытий, имеют решающее значение для качества противокоррозионной изоляции. Строители магистральных трубопроводов должны, не ограничиваясь указаниями свойств в сертификатах получаемых битумов, проверять в полевых лабораториях на строительстве главнейшие показатели употребляемых битумов и асфальтового покрытия. [18]
Посмотрим по порядку: из чего же состоит современная нефтегазовая магистраль. Что должны соорудить строители магистральных трубопроводов. Но сначала скажем, что наряду с линейным строительством ведется так называемое наземное строительство, т.е. сооружение объектов, отличных от собственно трубы магистрали. [19]
Однако имеется целый ряд ограничений по весу транспортируемых грузов, связанных с допускаемыми нагрузками дорожных сооружений ( мостов, дамб и пр. Если даже не ставить вопрос о транспортировании тяжеловесных блоков оборудования компрессорных и насосных установок от железнодорожных станций до перекачивающих станций, то и тогда строителям магистральных трубопроводов придется решать вопросы доставки других тяжеловесных грузов, которые не могут быть расчленены на узлы. Силовые трансформаторы 40 та весят - 70 т; вес блока насос ( производительностью 7000 м3 / ч) - электродвигатель ( мощностью 4000 кет) для насосных станций может составить 30 т, включая вес общей рамы. [20]
В таких отраслях народного хозяйства, как нефтяная, газовая, железнодорожный транспорт, связь, производство электроэнергии и некоторых других, где существует непрерывность технологического процесса, часть трудящихся работает по непрерывному графику с суммарным учетом рабочего времени. Прежний режим рабочей недели сохранен для таких профессий, как операторы по добыче нефти и газа, машинисты компрессорных и насосных станций, диспетчеры, строители магистральных трубопроводов. Однако в целом по стране большинство трудящихся работает пять дней в неделю. [21]
В общем отрасль наша молодая, и у нее, как говорится, еще все впереди. Главное, что сегодня на сооружении магистралей нефти и газа важна каждая строительная профессия, чтобы человек нашел свое истинное призвание, и тогда, кем бы он ни работйл, ему будет хорошо в большой и дружной семье строителей магистральных трубопроводов. [22]
В популярной форме рассказано о рабочих профессиях строителя магистральных трубопроводов. Показана роль трудового обучения в профессиональной ориентации школьников и учащихся ПТУ. Особое внимание уделено формам и методам работы ПТУ, школ и трудовых коллективов предприятий по руководству подготовкой молодежи к выбору профессии строителя магистральных трубопроводов. [23]
Но строителям предстоит сделать еще больше. Поэтому при подготовке молодых строителей трубопроводов большое внимание уделяют их знаниям основ экологии, советскому законодательству по охране окружающей среды. Строители магистральных трубопроводов работают по всей стране - значит, их дом весь Советский Союз и они в ответе за сохранность нашей природы. [24]