Изменение - режим - движение
Cтраница 4
Тепловые трубы активного управления можно разделить на группы в соответствии с процессом, на который направлено управление. Простым способом регулирования является изменение режима движения пара. С этой целью [33, 34] использовался вентиль, который позволяет изменять сечение парового канала вплоть до полного закрытия. Управление осуществляется извне путем механического перемещения. [46]
Электроподвижной состав в процессе работы перемещается по участку, удаляясь или приближаясь к тяговым подстанциям. Колебания тяговой нагрузки по величине из-за изменения режима движения поезда, перемещение потребителей электроэнергии, изменение числа поездов, находящихся одновременно в зоне питания ( фидерной зоне), вызывают непостоянную нагрузку агрегатов тяговых подстанций и контактной сети. Так, нагрузка агрегатов тяговых подстанций резко повышается при одновременном движении по подъему или при трогании нескольких поездов. [47]
 |
Прибор Рейгольдса для демонстрации режимов течения. [48] |
Если скорость потока уменьшить, то турбулентный режим вновь переходит в ламинарный. Скорость, при которой в данных условиях происходит изменение режимов движения, называется критической. Безразмерный эмпирический коэффициент k, входящий в формулу, одинаков для всех жидкостей и газов и не зависит от диаметра трубы. [49]
Здесь вязкость vn iln / P весьма условно оценена через плотность жидкости вместо плотности суспензии. Отсутствует учет влияния концентрации па с / за счет изменения режима движения частиц ( соударения, трение о стенки, изменение степени турбулентности потока и пр. D / d325 - H30, а для D / da25 - f - 30 согласование результатов не достигнуто. [50]
Здесь вязкость vnT) n / p весьма условно оценена через плотность жидкости вместо плотности суспензии. Отсутствует учет влияния концентрации на с / за счет изменения режима движения частиц ( соударения, трение о стенки, изменение степени турбулентности потока и пр. Z) / da25 - b30, а для D / da25 - b30 согласование результатов не достигнуто. [51]
Двухфазные потоки газ ( жидкость) - твердое характеризуются сложной гидродинамической обстановкой. Взаимодействие газа ( жидкости) и множества твердых частиц вызывает изменение режима движения потока, причем частицы могут выступать как дискретные детурбулизаторы и как дестабилизаторы. [52]
Двухфазные потоки газ ( жидкость) - твердое характеризуются сложной гидродинамической обстановкой. Взаимодействие газа ( жидкости) и множества твердых частиц вызывает изменение режима движения потока, причем частицы могут выступать как дискретные детурбулпзатори н как дестабплнзаторы. [53]
Непосредственными наблюдениями на скважинах установлено, что скорость опускания инструмента с промывкой колеблется от 0 5 до 1 5 м / сек. Указанные условия приводят к заметному росту скоростей восходящего потока и изменению режима движения про мывочной жидкости. [54]
 |
Положение бурильного инструмента в скважине. [55] |
Непосредственными наблюдениями на скважинах установлено, что скорость опускания инструмента с промывкой колеблется от 0 5 до 1 5 м / с. Указанные условия приводят к заметному росту скоростей восходящего потока и изменению режима движения промывочной жидкости. [56]
Следовательно, практически чаще всего имеет место случай фильтрования малоконцентрированной суспензии. При малой концентрации взвешенных веществ в жидкости накопление их в пористой среде и изменение режима движения во времени происходит медленно. Это позволяет рассматривать движение малоконцентрированных суспензий в течение короткого отрезка времени как стационарное движение однородной жидкости. Однако при этом следует учитывать изменение структуры зернистого слоя вследствие накопления взвешенных веществ в толще фильтрующей загрузки. [57]
 |
Схемы изменения напряжения, приложенного к тяговым двигателям. [58] |
Генераторная установка тепловоза должна обеспечивать полное использование мощности дизеля и тяговых двигателей при различных условиях движения поезда. Для этой цели тепловозный генератор должен автоматически регулироваться таким образом, чтобы при изменениях режима движения поезда мощность, отдаваемая им тяговым двигателем, была неизменной. [59]
 |
Номограммы для определения коэффициентов С2 и m для Re 3500. а - жидкость. б - газ. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5