Cтраница 2
Большой размах энергетического строительства, проводимый в нашей стране, предполагает возведение сотен тысяч километров магистральных и распределительных линий электропередачи высокого напряжения. [16]
В практике энергетического строительства известны различные типы газоходов: подземные, наземные и надземные. В зависимости от применяемых материалов различают газоходы из кирпича, бетонных блоков, железобетонных панелей, металла и смешанной конструкции. [17]
Производственные базы энергетического строительства могут быть разбиты в основном на две группы. К первой относятся районные базы, обеспечивающие изготовление всего комплекта строительных деталей для электростанций и сетей, сооружаемых в данном районе. [18]
Производственные предприятия энергетического строительства в ряде случаев кооперируются с производственными предприятиями, изготовляющими строительные детали для других отраслей промышленности. [19]
Для обеспечения энергетического строительства заполнителями бетона ( гравием, щебнем и песком) нужного гранулометрического состава, а также для очистки инертных материалов от пылеватых и глинистых частиц разработаны новые схемы дробильно-сортировоч-ных установок большой мощности, производительностью до 600 тыс. м3 в год. [20]
Проектирование объектов энергетического строительства выполняется проектными институтами, которые проводят необходимые изыскания и обеспечивают разработку и выдачу проектно-технической документации по всем сооружениям и устройствам проектируемого объекта. [21]
Бурный рост энергетического строительства, сопровождаемый интенсивным ростом единичных мощностей агрегатов и усложнением первичных и вторичных схем соединений электрической части станций и подстанций, вызывает соответственный рост объемов электромонтажных работ. [22]
![]() |
Зависимость транспортных расходов от дальности перевозки и коэффициента использования грузоподъемности вагона. [23] |
Существующая практика энергетического строительства показывает, что дальность транспорта сборного железобетона с районных баз строительной индустрии может достигать 1 000 км и более. [24]
Широкий размах энергетического строительства в нашей стране требует сокращения сроков строительства и более экономного их выполнения. Одним из мероприятий, ускоряющих сроки строительства подстанций и уменьшающих стоимость, является выполнение их без выключателей на стороне высшего напряжения. [25]
![]() |
Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании. [26] |
В условиях энергетического строительства все виды строительных работ можно подразделить на две группы: сосредоточенные и линейные. [27]
В планах энергетического строительства ближайших лет основой советской энергетики являются тепловые электростанции, вырабатывающие около 80 % всей электроэнергии в стране. Ведущее значение тепловых электростанций в народном хозяйстве страны настоятельно требует постоянного совершенствования их строительства и монтажа. В связи с этим вопросы сокращения продолжительности и снижения стоимости монтажа оборудования тепловых электростанций приобретают большое значение. [29]
Для условий сельского и энергетического строительства, когда башенные краны перебазируются на большие расстояния, затраты времени на перебазировку могут быть соответственно увеличены. [30]