Круглогодичное строительство - трубопровод
Cтраница 1
 |
Матрицы расстояний, времени и затрат на вдольтрассовые перебазировки. [1] |
Круглогодичное строительство трубопроводов в заболоченной местности можно также осуществить, применяя полустационарные механизированные комплексы ( ПСМК), что экономически целесообразно в условиях, когда заболоченность трасс превышает 20 %, при необходимости пересечения сплавинных болот значительной протяженности, а также озерно-болотных комплексов. Применение ПСМК предполагает максимальное использование обводненности трасс в весенне-летний и осенний периоды. [2]
Пневматическое испытание асбестоцементных трубопроводов делает реальным круглогодичное строительство трубопроводов я ввод их в эксплуатацию в любое время года, включая самые суровые зимние месяцы и в самых суровых районах СССР. [3]
Пневматическое испытание асбестоцементных трубопроводов делает реальным круглогодичное строительство трубопроводов и ввод их в эксплуатацию в любое время года и в самых суровых районах СССР. [4]
В зависимости от частоты распространения болот, характеристик торфяной залежи и дорожных условий подход к круглогодичному строительству трубопроводов в разных районах должен быть различным. [5]
Исследовательскими и проектными институтами, производственными подразделениями Миннефтегазстроя СССР проведены целенаправленные научные исследования, обеспечивающие разработку теории и практики круглогодичного строительства трубопроводов в осложненных условиях на обводненных, заболоченных и слабонесущих грунтах. При этом возникла необходимость решения таких проблем, как разработка комплекса машин и механизмов для ведения строительных работ и мер по стабилизации магистрального трубопровода в проектном положении. [6]
Основным направл нем технического прогресса на трубопроводном транспорте явля я увеличение диаметра труб, создание единой системы газосн бжения страны, внедренцр технологии круглогодичного строительства трубопроводов в труднодоступных районах со сложными природно-климатическими условиями. [7]
Применение этих методов, так же, как и применение отдельных экспериментальных образцов машин повышенной проходимости, не решает коренных задач перехода к эффективному круглогодичному строительству трубопроводов в сложных природно-климатических условиях. [8]
Миннефтегазстрою предложено и дальше направлять внимание технических служб, научно-исследовательских и проектно-кон-структорских организаций на разработку и производство малых серий специальных строительных машин и механизмов, приборов и средств контроля, обеспечивающих круглогодичное строительство трубопроводов в северных районах страны, а также переход на сооружение газопроводов с рабочим давлением до 100 и более атмосфер. [9]
Миннефтегазстрою предложено и дальше направлять внимание технических служб, научно-исследовательских и проектно-конст-рукторских организаций на разработку и производство малых серий специальных строительных машин и механизмов, приборов и средств контроля, обеспечивающих круглогодичное строительство трубопроводов в северных районах страны, а также переход на сооружение газопроводов с рабочим давлением до 100 и более атмосфер. [10]
Основными проблемами трубопроводостроителъной отрасли являются увеличение темпов и повышение качества строительства, ликвидация сезонности, особенно в сложных условиях Западно-Сибирской низменности. Круглогодичное строительство трубопроводов в обводненной и заболоченной местности требует дифференцированного подхода к принимаемым техническим и технологическим решениям в зависимости от природно-климатических характеристик региона, а также к существующим методам оценки пересекаемых трубопроводами болот. [11]
Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981 - 1985 годы и на период до 1990 года предусмотрено ускоренное развитие трубопроводного транспорта. В них указано на необходимость повышения надежности трубопроводных систем и внедрения технологии круглогодичного строительства трубопроводов в районах со сложными природно-климатическими условиями. В таких районах осуществляется сооружение морских трубопроводов. [12]
Страницы: 1