Структура - воздушный поток
Cтраница 1
Структура воздушного потока существенно изменяется при медленном полете или зависании вертолета. Нисходящая воздушная струя становится более отчетливой, ее скорость может достигать 15 м / сек; при полете на малой высоте воздушная струя может отражаться от поверхности земли и вызывать загрязнение фюзеляжа вертолета. [1]
Исследования структуры воздушного потока в зоне действия всасывающих отверстий показали, что спектр всасывания для значений Рейнольдса Re 3500 - f - 100000 автомоделей, степень затухания характеризуется площадью и формой сечения. [2]
Особенно существенно сказывается на структуре воздушного потока влияние рельефа. [3]
Чтобы правильно спроектировать местные отсосы от источников выделения вредностей, необходимо иметь полное представление о структуре воздушного потока у всасывающего отверстия отсоса. [4]
Чтобы правильно спроектировать местные отсосы от источников вредных выделений, необходимо иметь полное представление о структуре воздушного потока у всасывающего отверстия отсоса. [5]
Клапаны, регулирующие расход воздуха, следует располагать на таком расстоянии от воздухораспределителей, чтобы при регулировании они не нарушали структуры воздушных потоков, подводимых к воздухораспределителям. [6]
Усложнение структуры воздушного потока при обтекании сооружений, а также за счет особенностей местности и объектов, находящихся выше по течению, указывает на необходимость проведения детальных экспериментальных исследований давления ветра на сооружения, используя моделирование в аэродинамической трубе объектов и реальных условий местности. Для того чтобы дать некоторое представление о характере получаемых таким образом результатов и указать на важную роль, которую играют в них вид профиля скорости в пограничном слое и характеристики турбулентности, ниже приведено несколько примеров. [7]
 |
Точечный сток - аналогия реального потока у всасывающего отверстия.| Спектр всасывания у круглого отверстия. [8] |
Экспериментальные исследования структуры воздушных потоков в зоне действия всасывающих отверстий показали следующее. Отношение скорости в какой-либо точке спектра vx к скорости в центре всасывающего отверстия уц является величиной практически постоянной, не зависящей от значения скорости во всасывающем отверстии. Эта же закономерность сохраняется для средней скорости иср во всасывающем отверстии. [9]
Не следует, однако, упускать из виду, что параметр т характеризует только относительный момент количества движения при начальной закрутке потока, рассчитываемый по среднерасходным значениям скорости потока. При одинаковых значениях интенсивности крутки ( параметра т) структура воздушных потоков, формируемых завихрителями различных типов может быть различной. [10]
 |
График зависимости Йт от отношения aZ / fS и а1 / Ь0 соответственно для круглой ( а и плоской ( б струй. [11] |
Приведенные выражения справедливы для свободных струй в неограниченном пространстве. Для условий горных выработок свободные струи обычно распространяются в ограниченных объемах, при этом воздухообмен между струей и окружающими объемами воздуха определяется не только структурой струи, но и структурой воздушных потоков в окружающей ее среде, которая в свою очередь зависит от геометрии ограничивающих поверхностей и их шероховатости и в общем случае отлична от такой же воздушных потоков в неограниченных объемах. В результате коэффициенты турбулентной диффузии струй в ограниченных пространствах отличаются от таковых в неограниченных пространствах. [12]
Скочинский создал ряд классических работ по вопросам рудничной вентиляции, в которых разработаны научные методы создания безвредных условий труда при подземной разработке месторождений полезных ископаемых. Им создано важное направление в горной науке, связанное с разработкой мер борьбы и предупреждения рудничных пожаров. Скочинского и его учеников посвящены определению величин аэродинамического сопротивления различного вида горных выработок, установлению структуры воздушных потоков и другим вопросам рудничной аэрологии и аэродинамики. Большое значение имеют работы А. А. Скочинского по прогнозу газообильности глубоких шахт, а также разработке методов управления газовыделением при эксплуатации угольных месторождений. [13]
Итак, для полного решения задачи о движении снежинки необходимо знать скорость ветра ( по величине и направлению) для всех точек той части пространства, для которой изучается процесс снегоотложения. Эта задача весьма просто решается, если ветер совершенно отсутствует ( падение снежной частицы в сопротивляющейся среде) или имеет постоянные величину и направление. Последнее имеет место в том случае, когда движение воздуха происходит над ровной местностью, лишенной естественных или искусственных препятствий, могущих резко изменить структуру воздушного потока. Но даже в этом случае гипотеза постоянства скорости и направления ветра не соответствует действительности, ибо трение движущегося воздуха о поверхность Земли вызывает ослабление скорости ветра, вследствие чего величина последней оказывается зависящей от высоты над поверхностью Земли, - именно с возрастанием высоты и скорость ветра возрастает. Значительно более сложная картина получается, когда воздушный поток встречает на своем пути препятствия. В зависимости от величины и формы последнего структура воздушного потока претерпевает более или менее глубокие нарушения, в области препятствия изменяется как скорость, так и направление воздушного потока, причем в различных местах по отношению к препятствию - различно. Именно при таких усложняющих задачу обстоятельствах нам и приходится пользоваться методом Жуковского при изучении явлений снегоотложения. [14]
Итак, для полного решения задачи о движении снежинки необходимо знать скорость ветра ( по величине и направлению) для всех точек той части пространства, для которой изучается процесс снегоотложения. Эта задача весьма просто решается, если ветер совершенно отсутствует ( падение снежной частицы в сопротивляющейся среде) или имеет постоянные величину и направление. Последнее имеет место в том случае, когда движение воздуха происходит над ровной местностью, лишенной естественных или искусственных препятствий, могущих резко изменить структуру воздушного потока. Но даже в этом случае гипотеза постоянства скорости и направления ветра не соответствует действительности, ибо трение движущегося воздуха о поверхность Земли вызывает ослабление скорости ветра, вследствие чего величина последней оказывается зависящей от высоты над поверхностью Земли, - именно с возрастанием высоты и скорость ветра возрастает. Значительно более сложная картина получается, когда воздушный поток встречает на своем пути препятствия. В зависимости от величины и формы последнего структура воздушного потока претерпевает более или менее глубокие нарушения, в области препятствия изменяется как скорость, так и направление воздушного потока, причем в различных местах по отношению к препятствию - различно. Именно при таких усложняющих задачу обстоятельствах нам и приходится пользоваться методом Жуковского при изучении явлений снегоотложения. [15]
Страницы: 1