Cтраница 2
Книга заканчивается кратким изложением ( глава IX) современных методов повышения качества регулирования путем усложнения как структуры системы автоматического регулирования, так и закона управления. [16]
Данные таблицы свидетельствуют о преимуществе ионного электропривода. Необходимо также отметить, что применение реверсивного ионного электропривода позволяет существенно упростить структуру систем автоматического регулирования при одновременном улучшении их качества. Это происходит благодаря применению безынерционной аппаратуры управления, исключению из схемы усилителей мощности и многих корректирующих цепей. [17]
В этой главе основное внимание было уделено математическому описанию объектов с несколькими входными и выходными величинами в равновесном состоянии. Поскольку изменение регулируемых параметров в таких объектах происходит при изменении сигналов как в основных, так и в перекрестных каналах, регулирование этих параметров представляет собой довольно сложную задачу. Структура системы автоматического регулирования в данном случае должна определяться свойствами регулируемого объекта. [18]
![]() |
Система автоматического регулирования с компенсацией возмущения ( воздействие по возмущению поступает на регулирующий oprapi. [19] |
Одноконтурная система автоматического регулирввания при использовании рассмотренных выше простейших законов регулирования обладает предельным качеством. Однако серийные средства автоматического регулирования химико-технологических процессов реализуют лишь наиболее простые законы регулирования. Повышение качества регулирования химико-технологических процессов серийными средствами возможно за счет усложнения структуры системы автоматического регулирования данным технологическим процессом. [20]
К группе 2 относим отказы, приводящие к потере приводом устойчивости или значительному снижению точности. Отказы этой группы могут повлечь за собой поломиу инструмента иди брак изделия. Эти отказы в основном обусловливаются значительными отклонениями параметров элементов и влиянием помех, а также неисправностями в корректирующих связях. Вероятность этих отказов определяется структурой системы автоматического регулирования, ее помехозащищенностью, а также отработкой конструкции и технологии. [21]