Структура - трест
Cтраница 1
Структура трестов и строительных управлений установлена в типовых штатных расписаниях. В табл. 7 приведено примерное штатное расписание строительно-монтажного управления I группы. [1]
Различие структур трестов трубопроводного строительства связано главным образом с организацией производства основных работ. В известной степени отличия касаются и подразделений социального комплекса в части обеспечения подвижных производственных звеньев треста. [2]
Структура строительно-монтажного управления аналогична структуре треста, в который входят управления но в нем ограничены функции соответствующих звеньев аппарата. Отделы создаются только в управлениях со значительным объемом работ. В других случаях функции отделов выполняет соответствующий специалист. [3]
На основании проведенных ранее исследований разработана структура треста ( производственного строительно-монтажного объединения) и территориального производственного управления ( рис. 22), которые позволяют наиболее рационально осуществлять управление основными и подготовительно-технологическими работами за счет сокращения управленческих связей, повышения комплексности выполняемых работ, роста уровня концентрации, специализации по этапам производственных процессов и централизованного выполнения обслуживающих и вспомогательных работ. [4]
 |
Примерная структура монтажного управления. [5] |
Структуры монтажных управлений и ПМК, так же как и структура треста, могут иметь некоторые особенности, зависящие от многих факторов. [6]
Наиболее полно в настоящее время реализованы преимущества поточно-скоростного строительства при внедрении структур трубопроводостроительных трестов. Однако существует ряд принципиальных вопросов, решение которых сдерживает потенциальные возможности линейных работ. Это связано главным образом с разрывом между прогрессивной производственной структурой и неадекватными ей организацией и управлением в системе трубопроводостроительного треста. В целом проблема состоит в создании устойчивой организационной структуры, обладающей необходимой гибкостью при смене производственных целей и территориальной подвижностью подразделений. [7]
В январе 1946 г. Стариков A.M. приказом № 2 от 14 января 1946 г. утверждает структуру треста. В нее входят три строительно-монтажных управления, автотранспортная контора, контора подсобных предприятий, контора технического снабжения треста, отдел рабочего снабжения, жилищно-коммунальная контора. [8]
Ленин беседует: с председателем Малого Совнаркома А. С. Киселевым о работе МСНК и его секретариата; с членом коллегии Раб-крина А. И. Свидерским; с исполняющим обязанности редактора газеты Экономическая Жизнь A.M. Кактынем о работе промышленности и ее финансировании, о структуре трестов, а также об иммиграции американских рабочих в Советскую Россию. [9]
Кроме электромонтажных управлений в тресте имеется ряд подразделений, обеспечивающих нормальную работу этих управлений и высокий технический уровень производства. Обычно в структуру треста входят: диспетчерская служба, группа проектировщиков и сметчиков, управление производственно-технологической комплектации, пусконаладочное управление, управление механизации, завод или центральные мастерские электромонтажных заготовок, жилищно-эксплуатационная контора, учебный пункт. Кроме того, в тресте имеются экспериментально-технологический участок, электротехническая лаборатория и лаборатория экономического анализа. [10]
 |
Схема эксплуатационной службы газового хозяйства города ( горгаза, возглавляемой конторой. [11] |
В настоящее время газовые хозяйства наиболее часто возглавляют городские тресты Горгаз. Однако для каждого города структура треста принимается с учетом местных конкретных условий. [12]
 |
Структурная схема городского эксплуатационного треста газового хозяйства. [13] |
Выбор той или иной схемы управления газовым хозяйством, как уже отмечалось, определяется объемом последнего, а также перспективой его развития. Однако для каждого города структура треста применяется с учетом местных конкретных условий. [14]
При наличии - в тресте менее 50 автомашин, сосредоточенных в пункте расположения самого треста, вместо транспортной конторы в структуре треста предусматривается гараж-автоколонна, а при наличии до 10 автомашин предусматривается лишь гараж. [15]
Страницы: 1 2