Cтраница 3
С шумом необходимо бороться не только там, где занимаются умственным трудом, но и на производстве, где шумят машины. Если этого не делать, то постоянная работа при очень громком шуме не только ведет к преждевременному утомлению, но и неблагоприятно отражается на здоровье. Особенно вредное влияние оказывает постоянный шум во время работы па орган слуха. Этим объясняется большая частота понижения слуха у представителей некоторых профессий, например у котельщиков и испытателей моторов. [31]
В другом процессе гидрогель глины обрабатывают фосфорной кислотой, ацилполиамином и маслом, получая коагулят, отделяющийся от воды. Качество смазок, загущенных глиной, можно дополнительно улучшить присадками. Так, неорганические соли щелочных металлов [255] и полимеры [185] повышают водостойкость, тетра-этилсиликат способствует совместимости со смазками на мыльных загустителях ( особенно вредное влияние оказывают кальцевые мыла) [ 2851; ферроцены [103], окисленный анилин [6] и феноло -, мочевино - или анилино-формальдегидные смолы [7, 170] или полилактамы [261] способствуют загущению полисилоксановых масел глинами. Смазки, загущенные глинами, значительно уступают лучшим смазкам на органических загустителях, но все же в быстроходных шарикоподшипниках они работают до 500 ч при 232 С. [32]
Серьезные неприятности может вызвать присутствующий в газе сероводород, особенно при наличии следов кислорода. Образующаяся в результате окисления сероводорода элементарная сера покрывает зерна поглотителя. При регенерации эта сера может частично испариться и забить аппаратуру. Особенно вредное влияние оказывает присутствующий в газе сероводород при использовании в качестве поглотителя боксита, содержащего окись железа. Последняя, реагируя с сероводородом, дает сульфид железа, который вызывает падение адсорбционной активности боксита и механическое разрушение его зерен. [33]
Кинетическая энергия изменяется только со скоростью, так как массы остаются неизменными. Но скорости звеньев должны быть согласованы со скоростью технологического процесса или со скоростью того движения, для которого машина предназначена. В том и другом случае может быть предъявлено одно из трех требований: или эта скорость должна быть постоянной и равной наивыгоднейшей скорости, или она должна возрасти за определенный промежуток времени на определенную величину, или она должна за некоторое время снизиться до известной величины. Первое требование в редких случаях может быть удовлетворено; тогда мирятся с достаточным к нему приближением, устанавливая периодическое движение с небольшими колебаниями скорости внутри периода, не оказывающими особенно вредного влияния на технологический процесс или перемещение. В этом случае говорят, что машина находится в состоянии устойчивого режима. Периодичность движения заключается, как известно, в том, что за некоторые равные промежутки времени все фазы движения повторяются, так что в конце периода все звенья приходят в то же положение, какое они имели в начале периода, с теми же скоростями и ускорениями. [34]
Всасывающие системы автомобильных двигателей были реконструированы таким образом, чтобы обеспечивалась возможность введения небольшого количества сравнительно крупных частиц отложений при разгоне на полностью открытом дросселе. Камеры сгорания двигателей перед испытаниями были тщательно очищены. Зажигание было отрегулировано в соответствии с техническими условиями автомобилестроительной фирмы. В ка - честве испытательных топлив применяли смеси первичных эталонных топлив, имевшие детонационную стойкость, несколько большую, чем необходимо для подавления детонации. Преждевременное воспламенение выкыва-лось отложениями обоих типов, причем особенно вредное влияние оказывали частицы отложений, образовавшихся при работе на этилированном топливе. [35]