Cтраница 1
Изменение угловой скорости ведомого вала со а достигается изменением соотношения рабочих радиусов шкивов r - i и г2 путем одновременного осевого сдвигания дисков одного шкива и раздвигания дисков другого шкива на одну и ту же величину. [1]
Изменение угловой скорости ведомого вала производится изменением диаметров или одновременно обоих колес, или одного из них. [2]
Для изменения угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего применяют ступенчатые шкивы. Каждый из шкивов отлит как одно целое. [3]
Наличие кинетической связи между лопастными колесами гидродинамической передачи обеспечивает бесступенчатость изменения угловой скорости ведомого вала в зависимости от нагрузки на ведомом валу. [4]
Подобно фрикционным, ременные вариаторы служат для плавного ( бесступенчатого) изменения угловой скорости ведомого вала. [5]
Следует отметить, что ПШП позволяют воспроизводить самые различные периодические функции изменения угловой скорости ведомого вала, поэтому их можно рассматривать как важное средство создания различных приводов, мапш и технологического оборудования. [6]
Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач или механически регулируемыми передачами - вариаторами, которые обеспечивают плавное ( бесступенчатое) изменение угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего вала. Вариаторы позволяют установить оптимальный скоростной режим и регулировать скорость на ходу. Применение их способствует повышению производительности машины, качеству продукции, уменьшению шума и вибраций. [7]