Ступица

Cтраница 1

Расположение канавки в ступице колеса. а - технологично. б - нетехнологнчно.| Конструкция термического.| Пример усадочного ребра.| Конструкция хобота горизонтально-фрезерного станка. а - нетехнологично. б - технологично. 1 - стержень. 2 - знак стержня 1. [1]

Ступицы не должны быть толстостенными, так как у основания спиц могут появляться усадочные раковины и рыхлоты. На участках с местным утонением стенки ( над шпоночной канавкой) рекомендуется делать приливы. [2]

Центробежный вентилятор. [3]

Ступица, литая или точеная, изготовляемая отдельно, крепится к заднему диску болтами, заклепками или сваркой. [4]

Ступицы катков, независимо от применяемого способа восстановления обода, восстанавливают осадкой в специальном штампе с последующим дорнованием отверстия и калибровкой шпоночного паза. Все операции по восстановлению ступицы производят на гидравлическом прессе. [5]

Ступица представляет собой втулку, внутри которой находятся два подшипника, закрытые сальниками. [6]

Ступица связана с ободом спицами. [7]

Ступица закреплена на валу 7 и зафиксирована двумя шпонками. Вал вращается в укрепленных на нижней части кожуха подшипниках с принудительной масляной смазкой. Верхние части кожуха и корпусов подшипников выполнены съемными. Это дает возможность опустить или снять ротор турбины в собранном виде. Через аэрационные отверстия в канале 9 под кожух поступает атмосферный воздух. [8]

Ступица 3 шкива разрезная и стягивается двумя болтами 5 размером М48 х 3, которые перед затяжкой подогреваются до 120 - 150 С. [9]

Ступица выполняет одно временно роль полого вала с внутренними шлицами. [10]

Ступица 4 совместно с приклепанными к ней с двух сторон дисками гасителя и маслоотражате - Ряс. [11]

Ступицы, предназначенные для насаживания рабочих колес на валы, бывают литыми или точеными. Их крепят заклепками, болтами или приваривают к задним дискам. [12]

Схема балансирной подвески. [13]

Ступица размещена на конце оси 8 на втулке, которая изготовлена из антифрикционного материала и запрессована в ступицу. В крышке имеется отверстие с пробкой 5 для заливки масла, а в ступице - - отверстие с пробкой для его слива. Для предотвращения вытекания смазки и защиты ступицы от загрязнения с внутренней ее стороны установлены самоподжимной сальник, а также уплотнительные кольца. [14]

Колесо автомобиля ЗИЛ-130. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5