Ступица - крыльчатка
Cтраница 2
Колпачковую гайку крепления стопорим шайбой 3, лепестки которой С одной стороны отгибаются в пазы на ступице крыльчатки, с другой - в пазы на буртике колпачковой шайбы. Лепестковую шайбу выполняем из отожженной стали Х18Н9, что позволяет использовать ее как уплотнительную прокладку, предотвращающую проникновение воды в шли-цевое соединение крыльчатки, в резьбу гайки и резьбу под съемник. [16]
В наиболее целесообразном варианте в шайба 15 подвижного уплотнения приводится во вращение шлицами т, нарезанными на ступице крыльчатки, что делает конструкцию в целом более компактной. Возможность проникновения воды на шлицы крепления крыльчатки предотвращается затяжкой крыльчатки на валу кблпачковой гайкой и установкой уплотнительной прокладки между гайкой и торцом ступицы крыльчатки. [17]
Колпачковую гайку крепления контрим при помощи шайбы 3, лепестки которой с одной стороны отгибаются в пазы на ступице крыльчатки, с другой - в пазы на буртике колпачковой шайбы. Лепестковую шайбу выполняем из отожженной нержавеющей стали 1Х18Н9, что позволяет использовать ее как уплотнительную прокладку, предотвращающую проникновение воды в шлицевое соединение крыльчатки, в резьбу гайки и резьбу под съемник. [18]
Окончательный вариант уплотнения показан на рис. 25, г. Здесь шайба 2 подвижного уплотнения приводится во вращение шлицами, нарезанными на ступице крыльчатки, что делает конструкцию в целом более компактной. [19]
Возможность проникновения воды на шлицы крепления крыльчатки предотвращаем затяжкой крыльчатки на валу при помощи колпачковой гайки и установкой уплотнительной прокладки между гайкой и торцом ступицы крыльчатки. [20]
В ступице крыльчатки предусматриваем резьбу 4 под съемник. Между ступицей крыльчатки и распорной втулкой устанавливаем шайбу 2 для регулирования осевого положения крыльчатки в корпусе. [21]
Шестилопастная крыльчатка вентилятора установлена на валу посредством упругой муфты. Вместе со ступицей крыльчатки вентилятора на этом же валу крепится двойной шкив клиноременной передачи для привода компрессора и генератора. Упругая муфта позволяет уменьшить передачу сил инерции от вращающихся масс лопастей вентилятора и вращающихся частей компрессора и генератора на вал при резком изменении числа оборотов. Вал привода вентилятора установлен на двух шариковых подшипниках в чугунном корпусе, который крепится к крышке распределительных шестерен. [22]
Перед пуском насоса всасывающая линия и рабочее колесо насоса должны быть предварительно залиты жидкостью. При неработающем насосе конус ступицы крыльчатки, насаженной на вал, плотно прилегает к сальнику при помощи натяжной пружины. Это необходимо для того, чтобы жидкость не вытекала из неработающего насоса. Во время работы насоса, благодаря действию установленного на валу центробежного регулятора, вал вместе со ступицей и конусом подается вперед на 0 5 - 2 мм и образует зазор между сальниковой набивкой и конусом. [23]
Вал вращается в двух шарикоподшипниках 10, установленных на концах трубы. На заднем конце промежуточного вала закреплена на шпонке ступица крыльчатки вентилятора. На переднем конце также на шпонке посажена ступица двойного клинового шкива. Передний шкив служит для привода водяного насоса, а задний - для передачи мощности от коленчатого вала. [24]
Литой чугунный шкив 7 - корпус вентилятора - вращается на двух шарикоподшипниках 6, посаженных на оси. С одного торца подшипники закрыты войлочным сальниковым уплотнением 5, а с другого - ступицей крыльчатки. [25]
Напрессовывать крыльчатку на место рекомендуется на ручном прессе, так как от ударов молотком крыльчатка может расколоться. При напрессовке насос должен опираться передним торцом валика на стол, а нагрузку надо прикладывать к ступице крыльчатки. [26]
В наиболее целесообразном варианте в шайба 15 подвижного уплотнения приводится во вращение шлицами т, нарезанными на ступице крыльчатки, что делает конструкцию в целом более компактной. Возможность проникновения воды на шлицы крепления крыльчатки предотвращается затяжкой крыльчатки на валу кблпачковой гайкой и установкой уплотнительной прокладки между гайкой и торцом ступицы крыльчатки. [27]
На заднем конце вала, у крыльчатки, установлен самоподжим-цей сальник. Текстолитовая графитизированная шайба 8 прижимается к торцу корпуса 1 подшипников спиральной пружиной. Ступица крыльчатки имеет пазы, в которые входят выступы шайбы. [28]
 |
Крыльчатка вентилятора. / - лопасть. 2 - передняя крестовина крыльчатки. 3 - задняя крестовина крыльчатки. 4 - ступица вентилятора. [29] |
На переднем конце вала насоса на сегментной шпонке закреплен двухручьевой шкив, а на заднем конце вала установлена чугунная крыльчатка с лопастями. Крыльчатка крепится на валу колпачковой гайкой со стопорной шайбой. В ступице крыльчатки смонтирован сальник, который предотвращает попадание жидкости к подшипникам. Он состоит из резиновой манжеты, малой и большой латунных обойм, пружины и упорного кольца. [30]
Страницы: 1 2 3