Cтраница 2
Вентилятор - четырехлопастный, пластмассовый, служит, для создания сильного потока воздуха через сердцевину радиатора с целью более быстрого охлаждения в нем жидкости. Лопасти вентилятора вместе с приводным шкивом укрепляются болтами к ступице вала водяного насоса. [16]
Причиной невключения одной из передан автомобиля чаще всего является поломка вилки включения. Кроме этого возможно заедает муфта, а также шестерня на ступице вала. Случается, когда трудно включаются две передачи при нормальном включении остальных. Например, на автомобилях Москвич-412 затрудненное включение третьей и четвертой передач происходит из-за неправильного положения упора заднего хода на боковой крышке коробки передач. [17]
Зубчатое колесо монтируют со ступицей или с фланцем вала путем временной постановки болтов меньшего диаметра. Колесо предварительно укрепляют тремя болтами, затем устанавливают его с оправкой на призмах и окончательно закрепляют болтами так, чтобы радиальное биение не выходило за пределы допускаемого. После этого отверстия во фланце или ступице вала и в зубчатом колесе с помощью кондуктора совместно развертывают, зенкуют, вставляют в них нормальные болты и закрепляют. Снимают временно поставленные болты, так же обрабатывают отверстия, вставляют в них нормальные болты и закрепляют их. Затягивают болты равномерно динамометрическим ключом. [18]
Усложнение герметизации дисковых затворов при повышенных рабочих давлениях связано с низкой прочностью и, особенно, малой жесткостью диска. Однако большое увеличение толщины диска увеличивает его массу и снижает пропускную способность затвора. Малая жесткость краев диска, наиболее удаленных от ступицы вала, приводит к неравномерной деформации периферии диска и расположенной на ней уплотнительной поверхности, что отрицательно оказывается на герметичности затвора. [19]
Усложнение герметизации дисковых затворов при повышенных рабочих давлениях связано с низкой прочностью и, особенно, малой жесткостью диска. Однако большое увеличение толщины диска увеличивает его массу и снижает пропускную способность затвора. Малая жесткость краев диска, наиболее удаленных от ступицы вала, приводит к неравномерной деформации периферии диска и расположенной на ней уплотнительной поверхности, что отрицательно сказывается на герметичности затвора. [20]
В пазах пальцев 2 закреплены прямые пластинчатые скребки 3 длиной до 600 мм. Скребок имеет три подпружиненные опоры. Каждое скребковое устройство имеет 24 пары скребков. Валы / устанавливают внутри труб на подшипниках скольжения. Передние концы валов скребковых устройств, выходящие через двойники, уплотняются сальниковыми устройствами. Привод этих валов осуществляется через промежуточный валик 7 ( см. рис. 3.62) с шарнирными устройствами. Разность тепловых перемещений внутренних и наружных труб ( при пропарке и промывке растворителем при температуре 100 - 120 С) воспринимается волнистыми компенсаторами 11, установленными на наружных трубах. Привод скребковых валов осуществляется от мотор-редуктора типа МПО2 - 18Ф - 45 5 - 7 5 / 32 с электродвигателем ВАО-51-4 мощностью 7 5 кВт через ведущую звездочку, установленную на выходном валу мотор-редуктора с 15 зубьями. Ведомые звездочки, закрепленные на приводных валах скребковых устройств, имеют по 19 зубьев и двухрядную роликовую цепь типа 2ПР - 44 45 - 34480, соединяющую все звездочки. Натяжное устройство позволяет регулировать натяжение цепи. Передача крутящего момента от ведомой звездочки к скребковым устройствам осуществляется ( в каждой секции) через два болта М12, соединяющих ее со ступицей вала, промежуточные валики с шарнирами и приводной вал скребкового устройства. В кожухотрубчатом кристаллизаторе КПНК-18 0 - 70 ( см. рис. 3.63), в зависимости от требуемой температуры охлаждения в качестве хладагента могут быть использованы аммиак, пропан, этан и этилен. [21]