Стык - половина
Cтраница 1
Стыки половин и фланцев промазывают суриком и уплотняют парусиновой прокладкой толщиной 2 - 3 мм. Затем выверяют спиральную камеру по осям, высотной отметке и уровню. Уровень устанавливают на верхнем фланце спирали. После этого закрепляют ( предварительно) фундаментные болты и заливают раму бетоном. [1]
Место стыка половин вкладыша всегда смещается относительно места стыка станины с шапкой. Вкладыши имеют бортики, фиксирующие положения их в аксиальном направлении. Если размер электродвигателя по моторно-осевым подшипникам в аксиальном направлении меньше свободного места по оси, на последней устанавливается специальное дистанционное кольцо, называемое обычно стопорным. От проворачивания вкладыши предохраняются шпонкой или штифтами. Пространство между шапками закрывается специальной крышкой, защищающей моторно-осевые подшипники от попадания в них пыли. [2]
 |
Установка индикаторов для измерения величины биения зубчатого венца. [3] |
Плотность прилегания стыка половин венца и всего венца к фланцу проверяют щупом. После установки венца контролируют величину его радиального и торцового биения. Для этого около, венца на подшипниках привода укрепляют уголки ( рис. 144) и, поворачивая венец, щупом, измеряют торцовый и радиальный зазоры между уголком и венцом. Защитные втулки полых цапф барабана устанавливают после тщательной предварительной проверки их диаметров кронциркулем. [4]
Затянув болты стыка половин статора, проверяют равномерность воздушных зазоров. Затем затягивают фундаментные болты, закрепляя статор на плите, и снова контролируют воздушные зазоры. [5]
 |
Способы стыкования разъемного корпуса. [6] |
Верхняя крышка установлена на стыке половин. В правильной конструкции ( рис. 454, д) привалочные плоскости обособлены. [7]
После приварки хомута следует вывернуть болты, обрезать лапы приваренных половин и стыки половин также приварить к трубе. Перед ремонтом необходимо установить границы и протяженность трещины. [8]
 |
Задняя фиксирующая опора ротора компрессора ТРД. [9] |
Масло из канала 9 поступает по сверлениям и проточкам к отверстиям, расположенным в стыке половин наружных колец подшипников, и далее внутрь каждого подшипника. Масло сливается с обеих сторон блока подшипников. [10]
 |
Для восприятия значительного осевого усилия от ротора осевого компрессора на передней опоре установлено три однорядных шариковых.| Ведомая шестерня привода агрегатов в редукторе ТВД. [11] |
Масло к подшипникам подводится по трубкам 2 к канавкам в корпусе 3, откуда поступает внутрь подшипников через отверстия в стыке половин наружных колец. С двух сторон каждого подшипника имеются отводы масла. [12]
 |
Указатель уровня масла. [13] |
Подача масла в случае реверсивных машин осуществляется в верхнюю часть вкладыша по середине его длины в особую кольцевую полость 5, оканчивающуюся по стыкам половин вкладыша ( рис. 9 - 9) маслораспределяю-щими канавками. Как под давлением напора маслоподающего насоса, так и при увлекающем воздействии цапфы вала масло протекает по кольцевой полости верхней половины вкладыша. При этом масло охлаждает цапфу вала. Излишек масла сливается через два отверстия 2 во вкладыше в стояк подшипника, откуда стекает в сливную трубу маслопровода. Лишь сравнительно небольшая часть масла, прошедшего над цапфой вала, увлекается им в нижнюю половину вкладыша на трущиеся поверхности. [14]
Разъемные маховики монтируют в такой последовательности: до укладки коленчатого вала нижнюю половину маховика устанавливают в выемку в фундаменте; после правильной укладки коленчатого вала монтируют вторую половину маховика и клиньями скрепляют обод; при скреплении обода угольником выверяют поверхности стыков половин маховика; после этого скрепляют ступицу болтами. При сборке и монтаже разъемных маховиков производят пригонку ступицы к валу. Прилегание ступиц половин маховика к валу контролируют по краске, оно должно быть равномерным. [15]
Страницы: 1 2 3