Cтраница 2
В местах стыка сегментов расположены смазочные канавки. [16]
В местах стыка сегментов расположены смазочные канавки. В карусельных станках в результате больших скоростей выделяется значительное количество тепла, отвод которого от направляющих затруднен вследствие специфической ( замкнутой) конструкции последних. [18]
Трещины в стыках сегментов ( см. фиг. [19]
![]() |
Роторное колгсо сегментного ротора. [20] |
Для придания ободу монолитности стыки сегментов для каждого нового выкладываемого слоя смещаются на одно полюсное деление и по окончании сборки стягиваются шпильками. Перед постановкой шпилек на место отверстия для шпилек обычно дорнуют-гя для обеспечения плотности постановки стяжных шпилек. В ободе ротора длинных машин предусматривается один или несколько радиальных вентиляционных каналов. [21]
Проверяется наличие температурного торцового зазора в стыках сегментов уплотнений верхних и нижних диафрагм. Для этой цели устанавливается на разъем диафрагм метровая линейка, и сегменты уплотнения сдвигаются до упора в линейку. С противоположной стороны должен образоваться зазор 0 5 ч - 1 мм ( фиг. [22]
![]() |
Сегмент обода ротора. [23] |
Благодаря этому увеличивается прочность сечения обода в местах стыков сегментов. [24]
![]() |
Цевочный обод. [25] |
Крепление цевочного обода производится через накладки, расположенные на стыках сегментов в середине каждого сегмента. Сборку цевочного обеда производят непосредственно на роторе при его монтаже. [26]
Перед сборкой сегменты бандажей зачищаются кругом ( удаляются заусенцы), стыки сегментов размечаются и разрезаются ( фиг. В местах расположения выходных кромок лопаток на внешней поверхности наружного бандажа и внутренней поверхности внутреннего бандажа сверлом раззенковываются углубления, примерно равные 010 мм и глубиной несколько меньшие толщины бандажной ленты ( фиг. [27]
На первый ряд сегментов таким же образом наклеивают сегменты второго ряда, смещая стыки сегментов второго ряда по отношению к стыкам первого на половину длины сегмента. При трехрядных манжетах стыки слоев смещаются на треть длины сегмента. Стыки составных манжет делают косыми, под углом 15 к оси коллектора, чтобы они не приходились на одну коллекторную пластину. [28]
Весь обод ротора можно представить состоящим из отдельных элементарных ободов, в каждом из которых стыки сегментов в соседних слоях сдвинуты относительно друг друга на v полюсных делений. В сечении одной произвольной радиальной плоскости элементарного обода попадает только один стык. [29]
Причиной разрушения резервуара послужили следующие обстоятельства: сварные швы резервуара были выполнены электродами с меловоц обмазкой и только стыки сегментов днища сварены качественными электродами в соответствии с проектом, требования к сварщикамбыли низкими, о чем говорят результаты испытания сварщиков; резервуар был сооружен из кипящей стали, вместо спокойной. [30]