Стык - головка
Cтраница 1
Стыки головок стержней плотно пригоняют при помощи струбцины. Лопаткой заводят провода головок в хомутики 5 и забивают между ними медную луженую контактную пластину. Лобовые части стержней привязывают к бандажному кольцу. После окончания укладки стержней заклинивают распорки, привязанные к прямой части стержней, гетинаксовыми клиньями, которые привязывают к распоркам. [1]
Место стыка головки и цапфы уплотнено снаружи кольцевым сальником. Вторая цапфа 4 с посаженным на нее червячным колесом 5 используется для привода барабана. У фильтров с большой фильтрующей площадью обе цапфы снабжены распределительными головками. Над барабаном устанавливается система труб 7 для орошения барабана промывочной жидкостью. Сбоку у барабана помещен нож 6 для съема осадка и при закрытой фильтрации шнек для вывода осадка из кожуха фильтра. [2]
При смене головки стык головки с юбкой должен быть пришабрен. [3]
Для предотвращения прорыва газов стык головки блока с рубашкой цилиндров уплотняется общей алюминиевой прокладкой. [4]
Большое значение в конструкции блоков имеет уплотнение стыка головки с блоком цилиндров или стыка гильзы с головкой. [5]
В составных блоках имеет особое значение плотность стыков головки блока и рубашки и во всех блоках - плоскости стыка с картером. [6]
 |
Стенд для контроля качества притирки клапанов. [7] |
Качество притирки проверяют путем подачи воздуха во внутреннюю полость головки под давлением 0 03 МПа и смачивания стыков головок клапанов с их седлами раствором водномыльной эмульсии. [8]
Из табл. 33 видно, что с повышением интенсивности охлаждения поршня ам возрастают термические напряжения, особенно значительно в местах стыка головки с юбкой. На наружной поверхности головки возникают при этом сжимающие радиальные напряжения, на внутренней - растягивающие, а в юбке - осевые растягивающие. При малых коэффициентах теплоотдачи в масло напряжения снижаются из-за уменьшения осевых перепадов температуры в стенке головки. В реальной конструкции поршня при снижении интенсивности охлаждения происходит увеличение радиального перепада температур, что ведет к возрастанию радиальных напряжений в ней. [9]
 |
Компрессометры рессограф ( в.| Схема прибора К-69 М для определения технического состояния двигателя по утечкам сжатого воздуха. [10] |
Утечки воздуха через клапаны при неплотной их посадке в седлах определяют на слух, а герметичность прокладки головки цилиндра - по появлению пузырьков воздуха в горловине радиатора или в стыке головки с блоком цилиндров, смоченного мыльным раствором. [11]
 |
Предохранительный клапан ради-ально-плунжерного насоса. [12] |
Предохранительный клапан шестеренчатого насоса ( рис. 173) предназначен для регулирования давления масла, подаваемого в узлы управления. Прокладка 5 уплотняет поверхность стыка головки регулировочного винта 6 и корпуса. [13]
Поворотные рамы обеих головок установлены на рабочей площадке, которая позволяет корректировать все устройство при сварке в радиальном и поперечном направлениях. Следовательно, выверенные до сварки по кромкам стыка головки сохраняют настройку в процессе всей сварки. [14]
 |
Форсунка двигателя ЯМЗ-236. [15] |
Страницы: 1 2 3