Cтраница 3
Для бесконечных ремней нарезных и спирально-завернутых допускается поперечный стык всех прокладок только в месте соединения концов. [31]
Величины и характер напряжений, действующих на поперечные стыки трубопровода, определяются температурным режимом его работы относительно температуры укладки и заварки захлесточных швов в нитке трубопровода, наличием изгибных напряжений и собственных напряжений на отдельных участках. [32]
Как правило, оценивают неразрушающими методами контроля поперечные стыки данных газопроводов или определяют прочность сварного соединения при испытании образцов, вырезаемых из пробных стыков на растяжение. В то же время оценка трещиностойкости этих сварных соединений вообще не проводится. [33]
Перед укладкой в траншею трубы сваривают, изолируют поперечные стыки, футеруют матами из деревянных реек, балластируют. [34]
Поэтому предусматривается припуск из расчета 1 мм на каждый поперечный стык и 0 1 - 0 2 мм на 1 м продольного шва. [35]
Для ускорения ремонта и уменьшения простоя трубопровода при разрушении поперечных стыков последние обычно не вырезают. [36]
На строительстве магистральных нефтепроводов в нашей стране осуществляется сварка поперечных стыков стальных труб методом оплавления с помощью передвижных агрегатов, снабженных кольцевыми трансформаторами, охватывающими тело трубы. [37]
А так как трубопровод защемлен в грунте, напряжения в поперечном стыке, возникающие от внутреннего давления, на порядок ниже кольцевых напряжений. Монтажный стык должен быть равнопрочен основному металлу ит следовательно, при испытаниях необходимо было бы в этих стыках создавать напряжения такие же, как и при испытаниях основного металла труб и заводских швов. Таким образом, при испытаниях на прочность испытывают в основном трубы, а не монтажные стыки. [38]
![]() |
Формы поперечного сечения труб. [39] |
Укладка трубопровода на строительной площадке заключается лишь в уплотнении и герметизации поперечных стыков. [40]
После промазки концы ленты стыкуют таким образом, чтобы в местах поперечного стыка оставался зазор 1 - 2 мм, необходимый для обеспечения гибкости стыка. Между поверхностями концов ленты прокладывают листы тонкой ( 0 3 - 0 5 мм) сырой каландрованной резины группы А-1-6 ( при промазке клеем 109) или A - lV - б ( при промазке клеем 4АН), также промытые авиационным бензином и просушенные. [41]
Стыкование блоков соседних полос вразбежку дополнительно повышает надежность передачи напряжений в поперечном стыке. В продольном стыке элементы окаймления соединяются болтами и стык перекрывается накладками. [42]
Для снижения уровня сварочных напряжений и для равномерного их распределения в месте поперечного стыка ьыбирается такая последовательность приварки планок, которая обеспечивает свободную и равномерную усадку швов. [43]
Укрупненные блоки обечаек перекантовывают в горизонтальное положение для дальнейшего укрупнения и сварки поперечных стыков на приводных стендах. Эти операции производят так же, как при сборке аппаратов колонного типа, поступивших на монтажную площадку в виде царг. [44]
Вначале два крайних листа полотна укладывают на стенд вплотную к упорам, стыкуют поперечные стыки, и по шаблонам вырезают газовой резкой отверстия под горловины. Затем устанавливают остальные листы полотна на стенд и стыкуют их между собой. Крайние листы устанавливают вплотную к упорам стенда. Листы по короткой стороне соединяются встык, а по длинной кромке - внахлестку. После этого заваривают стыки полотна ручной сваркой или полуавтоматической сваркой в среде углекислого - газа. [45]