Cтраница 1
Гарантийный стык не подвергается испытательному давлению и требует большего ( в сравнении с захлестом) объема неразрушающего контроля, например, дублирования радиографического контроля ультразвуковым контролем. [1]
В местах присоединения газопроводов над гарантийными стыками должны быть установлены контрольные трубки, выведенные под ковер. [2]
После испытаний на месте демонтированных узлов перепуска воды устанавливают катушки, которые приваривают гарантийными стыками, не подвергаемыми испытанию внутренним давлением, что снижает надежность объекта. [3]
![]() |
Устройство контрольной трубки. [4] |
Они устанавливаются в наиболее ответственных местах газопровода, на участках, которые не могли быть проверены испытанием ( гарантийные стыки), или таких, которые почему-либо вызывают опасения. [5]
Как исключение запорная арматура и указанная выше обвязка ( после проведения предварительного испытания) на этих участках могут быть врезаны и после гидроиспытания двумя гарантийными стыками. [6]
Если величина территории, рельеф местности и категория грунта не позволяют испытывать весь переход в целом, следует проводить испытание отдельными секциями и соединять их гарантийными стыками. [7]
После удаления воды из трубопровода производят демонтаж всех узлов, приборов и оборудования, которые использовались при гидроиспытании, и монтаж нитки трубопровода путем врезки катушек с гарантийными стыками. [8]
Совершенно обязательным является гидравлическое испытание всех участков I категории, включая собственно запорную арматуру, на давление, равное 1 25 рабочего. При этом гарантийные стыки на этих участках допустимы, но нежелательны. Поэтому нужно исходить из того, что линейная часть КС, НПС практически испытывается дважды: гидравлически, на 1 25 рабочего давления, и повторно вместе с линейной частью магистрального газопровода на 1 1 рабочего давления. Естественно, что в тех случаях, когда линейная часть КС сооружается позже ввода в действие линейной части магистрального трубопровода, испытание проводится один раз, и в этом случае допускаются гарантийные стыки на границах испытываемых участков. [9]
Порядок пооперационного контроля и приемки сварки, изоляции и футеровки рабочей плети, а также приемка гидравлических испытаний не отличаются от рассмотренного ранее порядка приемки переходов через крупные водные преграды. Но имеется различие в части размещения гарантийных стыков. Так, если при подводном переходе гарантийный стык может свариваться на дюкерной части, то в рассматриваемых случаях гарантийный стык должен размещаться вне защитного кожуха. [10]
При проведении гидравлических испытаний трубопроводов необходимо иметь в виду, что в случаях установки на трубопроводе неравнопроходной запорной арматуры трубопровод и арматуры испытываются раздельно с врезкой запорной арматуры после удаления воды из трубопровода. В этом случае оформляется специальный акт на гарантийные стыки. [11]
Стыки выполняются с внутренним подваром, а при ремонте или ликвидации отказа или аварии выполняются гарантийные стыки, так как технически и физически невозможно выполнить подварку сварочного стыка при монтаже катушки. [12]
Порядок пооперационного контроля и приемки сварки, изоляции и футеровки рабочей плети, а также приемка гидравлических испытаний не отличаются от рассмотренного ранее порядка приемки переходов через крупные водные преграды. Но имеется различие в части размещения гарантийных стыков. Так, если при подводном переходе гарантийный стык может свариваться на дюкерной части, то в рассматриваемых случаях гарантийный стык должен размещаться вне защитного кожуха. [13]
Порядок пооперационного контроля и приемки сварки, изоляции и футеровки рабочей плети, а также приемка гидравлических испытаний не отличаются от рассмотренного ранее порядка приемки переходов через крупные водные преграды. Но имеется различие в части размещения гарантийных стыков. Так, если при подводном переходе гарантийный стык может свариваться на дюкерной части, то в рассматриваемых случаях гарантийный стык должен размещаться вне защитного кожуха. [14]
Совершенно обязательным является гидравлическое испытание всех участков I категории, включая собственно запорную арматуру, на давление, равное 1 25 рабочего. При этом гарантийные стыки на этих участках допустимы, но нежелательны. Поэтому нужно исходить из того, что линейная часть КС, НПС практически испытывается дважды: гидравлически, на 1 25 рабочего давления, и повторно вместе с линейной частью магистрального газопровода на 1 1 рабочего давления. Естественно, что в тех случаях, когда линейная часть КС сооружается позже ввода в действие линейной части магистрального трубопровода, испытание проводится один раз, и в этом случае допускаются гарантийные стыки на границах испытываемых участков. [15]