Стяжка - пакет
Cтраница 1
 |
Остов трансформатора. [1] |
Стяжка пакетов стержней трансформаторов малой и средней мощностей осуществляется изоляционными цилиндрами, на которых крепится обмотка низшего напряжения. Цилиндр спрессовывает стержень с помощью деревянных или пластмассовых планок и реек. Стяжка стержней в трансформаторах выполняется шпильками, изолированными от стали и не создающими короткозамкнутых контуров. В последнее время широко применяется бандажировка стержней прочной пластмассовой лентой или стеклолен-той. Такое крепление снижает трудоемкость изготовления и уменьшает добавочные потери. Стяжка ярма осуществляется деревянными или стальными балками. [2]
Плотность стяжки пакета проверяют щупом толщиной 0 3 мм, который не должен проходить вглубь между собранными деталями более чем на 20 мм. [3]
 |
Дисковый остов-обод ротора быстроходного гидрогенератора, насаженный непосредственно на вал. [4] |
При стяжке пакетов шпильками вентиляционный канал может быть образован гайками стяжных шпилек пакетов, расположенных по концентрическим окружностям, как показано на рис. 1.31. После стяжки пакетов шпильками гайки приваривают к крайним дискам. Торцевую часть гаек со стороны вентиляционного канала обрабатывают так, что гайки смежных пакетов, находящиеся друг против друга, образуют замок. [5]
Внутренние каналы для растворов образуются при стяжке пакета за счет четырех питательных отверстий, выполненных в мембранах и рамках. [6]
При проверке исправности механической части фильтра особое внимание обращается на надежную стяжку пакетов стали и закрепление шунта трансформатора ТФ. [7]
При проверке исправности механической части фильтра особое внимание обращается на надежную стяжку пакетов стали и закрепление шунта трансформатора ТФ. Недостаточно надежная стяжка пакетов стали и крепления шунта при больших величинах токов короткого замыкания может привести к расстройке фильтра из-за самопроизвольного изменения величины взаимоиндукции между обмотками трансформатора ТФ. [8]
При осмотре машин, прошедших капитальный ремонт, следует проверить состояние шихтовки ротора и статора, стяжку пакетов, крепление вентилятора и других деталей. Желательно проверить равномерность воздушного зазора. В синхронных машинах следует проверить воздушный зазор под каждым полюсом. В асинхронных машинах воздушный зазор очень: мал и при значительном срабатывании подшипников скольжения или посадочных мест щитов создается опасность задевания ротора за статор. [9]
 |
Векторные д. 1аграммы незагруженного Ф1ОП фильтр реле типа РТФ-1М. [10] |
При проверке исправности механической части фильтр-реле особое внимание обращается на состояние контактной системы регулируемых резисторов и на надежную стяжку пакетов стали трансформатора и трансреактора. Недостаточно надежная стяжка пакетов стали при больших значениях токов КЗ и от вибрации в процессе эксплуатации может привести к расстройке фильтра. [11]
 |
Векторные диаграммы ненагруженного ФТОП фильтр-реле. [12] |
При проверке исправности механической части фильтр-реле особое внимание обращается на состояние контактной системы регулируемых резисторов и на надежную стяжку пакетов стали трансформатора и трансреактора. [13]
При стяжке пакетов шпильками вентиляционный канал может быть образован гайками стяжных шпилек пакетов, расположенных по концентрическим окружностям, как показано на рис. 1.31. После стяжки пакетов шпильками гайки приваривают к крайним дискам. Торцевую часть гаек со стороны вентиляционного канала обрабатывают так, что гайки смежных пакетов, находящиеся друг против друга, образуют замок. [14]
Сборка соединений на высокопрочных болтах предусматривает совмещение отверстий и фиксацию в проектном положении элементов и деталей соединения с помощью монтажных пробок, установку в свободные отверстия высокопрочных болтов и плотную стяжку пакета. [15]
Страницы: 1 2