Осевая стяжка

Cтраница 1

Детали осевой стяжки обмоток стальным нажимным кольцом и винтами ( так называемая общая осевая стяжка. [1]

Осевая стяжка может быть осуществлена одним нажимным кольцом, общим для всех обмоток данного стержня магнитопровода - так называемая общая осевая стяжка обмоток. Более совершенной является раздельная осевая стяжка обмоток ( § 4 - 13) с отдельным нажимным кольцом для каждой из обмоток: у двухобмоточного трансформатора два кольца, у трехобмоточного - три кольца - на стержень. Однако осуществить раздельную стяжку возможно только при достаточно большом радиальном размере обмоток. [2]

В раздельной осевой стяжке нет необходимости, если известно, что внутренние обмотки дают практически одинаковую усадку и всегда меньшую, чем у наружной обмотки. В этом случае стяжка общим нажимным кольцом вполне удовлетворительна; смещение вниз кольца полностью компенсирует усадку внутренних обмоток, а при большей усадке наружной обмотки в ее концевую изоляцию можно заложить дополнительные сегменты из электрокартона. [3]

При общей осевой стяжке нажимное кольцо имеет разрыв шириной 50 мм. Если в разрыве проходят концы обмотки НН, его ширину увеличивают, например до 100 мм. Размер и расположение разрыва должны быть согласованы с размещением нажимных винтов. Кромки кольца по периферии и в разрыве скругляют для того, чтобы повысить электрическую прочность промежутков от кольца до обмоток и отводов, проходящих в разрыве кольца, под ним и снаружи. [4]

Распределение осевого усилия короткого замыкания на ярмо и ярмовые. [5]

Если применена осевая стяжка обмоток нажимными кольцами и винтами, закрепленными в верхних ярмовых балках, то 100 % осевого усилия передается на эти балки. В конструкции с нажимными винтами и дом-кратными упорами на ярмовые балки приходится только та часть усилия, которая воспринимается винтами; домкратные упоры передают нагрузку на ярмо. [6]

Схема расположения стальных нажимных колец и винтов обдей осевой стяжки обмоток трехфазного трансформатора на напряжение ПО кв. [7]

Нажимное кольцо осевой стяжки обмоток незамкнутое. Его необходимо изолировать от нажимных винтов. [8]

Нажимные винты осевой стяжки обмоток подтягивают во время ревизии с осмотром выемной части. Однако это не решает задачи полностью так как промежутки времени между ревизиями с внутренним осмотром трансформатора желательно максимально удлинить. Конструкции, в которых нажимные винты выведены на крышку и могут использоваться для подтяжки обмоток на полностью собранном трансформаторе, получаются чрезмерно громоздкими. [9]

Устройство для осевой стяжки обмоток с применением стальных колец имеет существенный недостаток: кольца и связанные с-ними детали занимают, как правило, значительное место в окне магнитопровода, снижая коэффициент заполнения окна активной медью. Поэтому возникает стремление выполнить нажимные кольца из изоляционного материала с высокой механической прочностью. [10]

В мощных трансформаторах целесообразно применять осевую стяжку обмоток нажимными винтами, установленными в верхних ярмовых балках. Винты упираются в стальные кольца, лежащие поверх изоляции обмоток. [11]

Сечение сварного углового. [12]

В результате завинчивания винтов во время осевой стяжки обмоток нажимное кольцо подвергается изгибу, а винты сжатию. Направление осевых усилий короткого замыкания совпадает с усилиями при стяжке обмоток. Поэтому в момент короткого замыкания к первоначальному, постоянно действующему напряжению в кольце и винтах от стяжки прибавляется напряжение от осевого усилия взаимодействия обмоток. [13]

Кроме того, следует определить напряжения в кольце при осевой стяжке обмоток; для этого в формулах изгибающих моментов надо заменить Р на Рос. [14]

В конструкции ярмовых балок предусматривают те или иные приспособления для осевой стяжки обмоток. [15]

Страницы: 1 2 3 4