Cтраница 1
Металлические суда для плавучих насосных станций широко применяют в Азербайджанской ССР, а также и в других местах благодаря их легкости и удобству. [1]
Металлические суда, используемые на перевозках колчедана, должны иметь плотную елань, а также антикоррозионное покрытие внутренней части корпуса судна, других металлических частей грузовых помещений и поверхности палубы. Постоянно закрепляемые на перевозках колчедана суда должны иметь также и внутреннюю деревянную обшивку бортов. [2]
Испытания корпусов металлических судов по назначению и технологической последовательности подразделяют на предварительные, основные и контрольные. [3]
Сборщик корпусов металлических судов, занятый на секционной, блочной и стапельной сборке надводных судов с постоянным совмещением своей работы с электроприхваткой, газорезкой и обработкой металла ручным пневматическим инструментом, а также на ремонте судов. [4]
Основными технологическими процессами постройки металлических судов являются: газовая резка, электродуговая сварка, очистные, окрасочные, облицовочные работы, нанесение изоляции, монтажные работы. При выполнении этих процессов в воздух помещений выделяются вредные вещества ( пыль, газы, пары) и тепло. [5]
Система набора клепаного корпуса малого металлического судна определяется в основном типом судна. [6]
Настоящий стандарт распространяется на корпуса металлических судов морских и внутреннего плавания и устанавливает методы испытаний их на непроницаемость и герметичность. [7]
Почему гвоздь в воде тонет, а тяжелое металлическое судно нет. Почему тонет корабль, получивший пробоину. Что представляет собой грузовая марка. Что называют водоизмещением судна. С помощью чего подводные лодки могут погружаться под воду и всплывать. [8]
Впервые в мире по чертежам братьев Нобель было построено нефтеналивное металлическое судно грузоподъемностью 240 тонн. Судно было построено на шведских верфях. Дальнейшая политика братьев Нобель была направлена на совершенствование складского хозяйства. [9]
Основные положения являются руководящим материалом для проектирования и эксплуатации систем вентиляции помещений строящихся, модернизируемых и ремонтируемых металлических судов. [10]
Эффективная защита деревянных судов от действия влаги не менее сложна, чем защита металлических судов. [11]
С увеличением скорости движения пароходных машин резко выступило явление, на которое прежде не обращали внимания: неуравновешенные силы инерции, производя удары на корпус судна, сообщают этому корпусу колебания; даже крупное металлическое судно дрожит, как камертон, образуя два или более узла. [12]
Основными регламентирующими документами по применению методов течеискания являются ГОСТ 24054 - 80 Изделия машиностроения и приборостроения. Общие требования, ГОСТ 3285 - 77 Корпуса металлических судов. Методы испытания на непроницаемость и герметичность и ГОСТ 2690 - 85 Техника течеискания. [13]